[实用新型]一种城市道路狭窄区域地铁车站出入口的设计结构

摘要

本实用新型公开了一种城市道路狭窄区域地铁车站出入口的设计结构，包括底板，所述底板的顶部焊接有固定块，且固定块的顶部开有固定槽，所述固定槽内嵌接有电机，所述电机输出轴的顶部焊接有转盘，所述转盘和固定块相对的一侧外壁上均开有环形槽，且环形槽内放置有等距离分布的滚珠，所述转盘的顶部焊接有检测桩，且检测桩的一侧外壁上设有挡盘，所述检测桩的一侧外壁上开有第一安装口。本实用新型能够带动检测桩进行转动，方便在人流较多时转动挡盘，提高人流通过速度，能够带动调节板进行移动，使其与检测桩错开，利用第一红外扫描仪和第二红外扫描仪进行共同扫描检票，提高了装置的检票效率，从而提高了人流通过速度。

主权项

1.一种城市道路狭窄区域地铁车站出入口的设计结构，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部焊接有固定块(2)，且固定块(2)的顶部开有固定槽，所述固定槽内嵌接有电机(4)，所述电机(4)输出轴的顶部焊接有转盘(5)，所述转盘(5)和固定块(2)相对的一侧外壁上均开有环形槽，且环形槽内放置有等距离分布的滚珠(3)，所述转盘(5)的顶部焊接有检测桩(6)，且检测桩(6)的一侧外壁上设有挡盘(7)，所述检测桩(6)的一侧外壁上开有第一安装口，且第一安装口的内壁上通过螺栓固定有第二红外扫描仪(17)，所述检测桩(6)的一侧外壁上通过螺栓固定有照明灯(16)，所述底板(1)顶部远离固定块(2)的一侧焊接有固定条(8)，且固定条(8)的顶部开有两个滑槽(9)，两个所述滑槽(9)的顶部均滑动连接有滑轮(10)，所述滑轮(10)的顶部通过螺栓固定有底座(11)，且底座(11)的顶部焊接有调节板(12)，所述底板(1)的顶部焊接有电动伸缩杆(18)，且电动伸缩杆(18)延长杆的一端与调节板(12)焊接，所述调节板(12)远离检测桩(6)的一侧外壁上焊接有控制箱(14)，所述控制箱(14)的一侧内壁上焊接有处理器。