[实用新型]可实现多状态调节的车辆座椅

摘要

本实用新型公开了一种可实现多状态调节的车辆座椅，其包括用于座椅底部的底部支架，所述底部支架下侧设置有固定支架，所述固定支架的两端分别设置有连接至所述底部支架之上的限位杆件，所述限位杆件均采用伸缩杆件结构；所述固定支架与所述底部支架之间设置有调节杆件，所述调节杆件包括有与所述固定支架相连接的第一端部，以及与所述底部支架相连接的第二端部，其中，所述第一端部连接有直线驱动装置；所述固定支架之上设置有至少一个柔性支撑装置，所述调节杆件之上设置有刚性支撑装置；采用上述技术方案的可实现多状态调节的车辆座椅，可在车辆底盘升降的同时，通过主动或被动的调节座椅的状态，以同时满足驾驶人员对于车辆的不同需求。

主权项

1.一种可实现多状态调节的车辆座椅，其包括用于座椅底部的底部支架以及用于座椅背部的背部支架，其特征在于，所述底部支架下侧设置有固定于车辆地板之上的固定支架，所述固定支架的两端分别设置有连接至所述底部支架之上的限位杆件，所述限位杆件均采用伸缩杆件结构；所述固定支架与所述底部支架之间设置有调节杆件，所述调节杆件包括有与所述固定支架相连接的第一端部，以及与所述底部支架相连接的第二端部，其中，所述第一端部连接有直线驱动装置，所述第二端部与所述底部支架之间通过转轴进行连接，所述直线驱动装置用于驱动所述调节杆件的第一端部沿所述固定支架进行水平运动；所述固定支架之上设置有至少一个柔性支撑装置，所述柔性支撑装置包括有支撑底座，所述支撑底座的轴线位置设置有采用中空结构的第一支撑腔室，所述第一支撑腔室的侧端设置有至少两个第二支撑腔室，所述第一支撑腔室与所述第二支撑腔室之间通过导通管道进行连接；所述柔性支撑装置之中包括有经由所述第一支撑腔室延伸至所述支撑底座上端的支撑杆件，所述支撑杆件的端部设置有支撑端体，所述调节杆件之上设置有支撑槽体，所述支撑端体与所述支撑槽体之间可相互啮合；所述第二支撑腔室内部设置有延伸至所述支撑底座上端部的驱动槽体，所述底部支架的底端部设置有驱动杆件，所述驱动杆件与所述驱动槽体彼此一一对应，所述第二支撑腔室之中填充有阻尼液；所述调节杆件之上设置有刚性支撑装置，所述刚性支撑装置包括有设置通过转轴连接在所述调节杆件之上的卡合杆件，所述底部支架之中设置有第一卡合槽体，所述第一卡合槽体沿水平方向进行延伸，所述卡合杆件的端部延伸至所述第一卡合槽体内部，所述第一卡合槽体内部设置有第二卡合槽体，所述第二卡合槽体经由所述第一卡合槽体的底端部向上进行延伸。