[实用新型]一种集成式液压控制系统有效
| 申请号： | 201820698980.0 | 申请日： | 2018-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN208417104U | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 罗林炎;王荣清 | 申请（专利权）人： | 江苏鸿运汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/16 | 分类号： | F15B11/16;F15B13/06 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 姚姣阳 |
| 地址： | 210000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种集成式液压控制系统，包括电机、油路板、油泵及油箱，所述油路板上具有两套集成阀组，并与执行机构相连接，形成两组并联的油路；所述集成阀组包括电磁换向阀、液压锁、双向调速阀及分流集流阀，所述电磁换向阀的工作油口经管路依次连接有液压锁、双向调速阀及分流集流阀，所述分流集流阀的两个出油口分别连接有执行机构，所述执行机构的出油口经双向调速阀、液压锁回至电磁换向阀。本实用新型可在任意有效平面上安装，不受限于底盘发电机的取力状态，直接通过底盘原车电瓶取电来实现液压系统的工作。各液压元件高度集成，并提高装配效率，整套系统的安装更加方便，简洁，同时系统的运转也更加平稳、高效。 | ||
| 搜索关键词： | 电磁换向阀 分流集流阀 双向调速阀 液压锁 本实用新型 集成式液压 集成阀组 控制系统 出油口 油路板 底盘 电瓶 油泵 高度集成 工作油口 取力状态 液压系统 液压元件 依次连接 有效平面 整套系统 装配效率 并联 发电机 两套 两组 取电 受限 油路 油箱 原车 电机 运转 | ||
【主权项】：
1.一种集成式液压控制系统，包括电机、油路板、油泵及油箱，所述油箱的出油口通过管路与油泵的进油口相连接，所述油泵的输入端通过联轴器与电机的输出端相连接，通过电机驱动旋转；所述油泵的出油口与油路板相连接，其特征在于：所述油路板上具有两套集成阀组，并与执行机构相连接，形成两组并联的油路；所述集成阀组包括电磁换向阀、液压锁、双向调速阀及分流集流阀，所述电磁换向阀的工作油口经管路依次连接有液压锁、双向调速阀及分流集流阀，所述分流集流阀的两个出油口分别连接有执行机构，所述执行机构的出油口经双向调速阀、液压锁回至电磁换向阀。
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