[实用新型]一种自行车用液压减震装置

摘要

本实用新型公开了一种自行车用液压减震装置，包括上安装套，所述上安装套为中空结构，所述上安装套的中部设置有通孔一，所述上安装套的底部设置有套筒，所述套筒为底部单面开口结构，所述套筒的内壁上设置有若干个导向槽，所述套筒的底部设置有储油缸体，所述储油缸体为顶部单面开口结构，所述储油缸体的内部设置有油压腔，所述储油缸体的顶端延伸至所述套筒的内侧上部，所述储油缸体且位于所述套筒的内侧设置有滑块，所述滑块与所述导向槽匹配，所述储油缸体的顶部设置有密封塞，所述密封塞的底端部延伸至所述油压腔的内侧上部，且所述密封塞通过螺纹与所述油压腔固定连接。有益效果：滤震效果更好，余震更少，更平稳。

主权项

1.一种自行车用液压减震装置，其特征在于，包括上安装套(1)，所述上安装套(1)为中空结构，所述上安装套(1)的中部设置有通孔一(2)，所述上安装套(1)的底部设置有套筒(3)，所述套筒(3)为底部单面开口结构，所述套筒(3)的内壁上设置有若干个导向槽(4)，所述套筒(3)的底部设置有储油缸体(5)，所述储油缸体(5)为顶部单面开口结构，所述储油缸体(5)的内部设置有油压腔(6)，所述储油缸体(5)的顶端延伸至所述套筒(3)的内侧上部，所述储油缸体(5)且位于所述套筒(3)的内侧设置有滑块(7)，所述滑块(7)与所述导向槽(4)匹配，所述储油缸体(5)的顶部设置有密封塞(8)，所述密封塞(8)的底端部延伸至所述油压腔(6)的内侧上部，且所述密封塞(8)通过螺纹(9)与所述油压腔(6)固定连接，所述密封塞(8)的上部设置有限位挡片(10)，所述限位挡片(10)与所述储油缸体(5)匹配，所述密封塞(8)的内部设置有轴套(11)，所述轴套(11)的中部设置有密封圈一(12)，所述轴套(11)的内部穿插设置有活塞杆(13)，所述活塞杆(13)的顶端与设置于所述套筒(3)内侧顶部的固定座(14)卡接，所述活塞杆(13)的底端与设置于所述油压腔(6)内部的活塞(15)固定连接，所述活塞(15)的内部设置有若干个导流孔(16)，所述导流孔(16)的内侧均设置有调节阀(17)，所述活塞(15)的底部设置有气垫(18)，所述储油缸体(5)的下部设置有避空槽(19)，所述避空槽(19)与设置于所述套筒(3)内侧下部的限位环(20)匹配，所述储油缸体(5)的底部设置有放置板(21)，所述放置板(21)的顶部与所述套筒(3)的底部之间设置有复位弹簧(22)，所述复位弹簧(22)套设于所述储油缸体(5)的外侧，所述放置板(21)的底部设置有下安装套(23)，所述下安装套(23)为中空结构，所述下安装套(23)的中部设置有通孔二(24)。