[实用新型]一种工程车辆车桥的轮边锁紧结构

摘要

本实用新型公开了汽车轮边轴承的锁紧技术领域的一种工程车辆车桥的轮边锁紧结构，包括车桥支撑轴，所述螺纹孔的内腔螺纹连接有固定螺栓，所述固定板上以螺纹孔为中轴线对称设置有两组容纳槽，所述容纳槽内腔的右侧连接有复位弹簧，所述限位板的左侧设置有卡棍，所述固定螺栓上设置有与卡棍相匹配的卡槽，拧紧固定螺栓时，通过扳手夹紧固定螺栓，并通过扳手将挡板向右顶，使卡棍与卡槽脱离，转动扳手，进固定螺栓拧紧，松开扳手后，复位弹簧的张力将卡棍推出容纳槽，使卡棍插入卡槽的内腔，通过卡棍与卡槽的匹配避免车辆行驶过程中的震动造成固定螺栓与固定板连接松动，凹槽的存在方便了挡板的推动，避免器械与挡板脱离。

主权项

1.一种工程车辆车桥的轮边锁紧结构，包括车桥支撑轴(1)，其特征在于：所述车桥支撑轴(1)上设置有固定板(2)，所述固定板(2)的左侧设置有止动片(3)，所述固定板(2)上均匀设置有螺纹孔(4)，所述螺纹孔(4)的内腔螺纹连接有固定螺栓(5)，所述止动片(3)上设置有与固定螺栓(5)相匹配的固定孔(11)，所述固定板(2)上以螺纹孔(4)为中轴线对称设置有两组容纳槽(6)，且两组容纳槽(6)分别位于螺纹孔(4)靠近车桥支撑轴(1)的一侧和远离车桥支撑轴(1)的一侧，所述容纳槽(6)内腔的右侧连接有复位弹簧(7)，所述复位弹簧(7)的左侧连接有限位板(8)，所述限位板(8)的左侧设置有卡棍(9)，所述止动片(3)上设置有与卡棍(9)相匹配的贯穿孔(13)，所述固定螺栓(5)上设置有与卡棍(9)相匹配的卡槽(12)。