[实用新型]一种汽车座椅悬挂结构有效
申请号: | 201820705899.0 | 申请日: | 2018-05-11 |
公开(公告)号: | CN208469618U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 汪一洲;张立凡;邱志京 | 申请(专利权)人: | 广州广汽优利得汽车内饰系统研发有限公司 |
主分类号: | B60N2/54 | 分类号: | B60N2/54;B60R16/02 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 曾嘉仪;徐朝荣 |
地址: | 511400 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车座椅悬挂结构,包括坐盘体、坐盘弹簧、后联动杆、左内旁接板和右内旁接板;坐盘弹簧一端与坐盘体第一侧连接,坐盘弹簧另一端与后联动杆连接,左内旁接板一端与坐盘体第二侧连接,左内旁接板另一端与后联动杆连接,右内旁接板一端与坐盘体第三侧连接,右内旁接板另一端与后联动杆连接;坐盘体上设有多个第一线孔,坐盘体第一侧位于坐盘体第二侧和坐盘体第三侧之间。能解决在现有技术中汽车座椅悬挂装配结构简陋,导致悬挂线束不稳定,容易使得线束脱落,进而导致座椅会发生故障,不安全而且装配不便,也容易生产异响的问题。 | ||
搜索关键词: | 坐盘 接板 联动杆 汽车座椅 侧连接 弹簧 悬挂结构 本实用新型 发生故障 装配结构 不安全 悬挂线 线束 异响 座椅 装配 第一线 悬挂 生产 | ||
【主权项】:
1.一种汽车座椅悬挂结构,其特征在于,包括坐盘体、坐盘弹簧、后联动杆、左内旁接板和右内旁接板;所述坐盘弹簧一端与所述坐盘体第一侧连接,所述坐盘弹簧另一端与所述后联动杆连接,所述左内旁接板一端与所述坐盘体第二侧连接,所述左内旁接板另一端与所述后联动杆连接,所述右内旁接板一端与所述坐盘体第三侧连接,所述右内旁接板另一端与所述后联动杆连接;所述坐盘体上设有多个第一线孔,所述坐盘体第一侧位于所述坐盘体第二侧和所述坐盘体第三侧之间。
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