[实用新型]一种汽车节能减排装置有效
申请号: | 201820713071.X | 申请日: | 2018-05-14 |
公开(公告)号: | CN208534576U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 曲皇屹;刘然慧;栾亨宣 | 申请(专利权)人: | 曲皇屹 |
主分类号: | F01N3/01 | 分类号: | F01N3/01;F01N3/033;F01N3/28;F01N13/00;F01N13/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 271000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车节能减排装置,包括进气管、三元催化器和排气管,三元催化器的一端与进气管连接,三元催化器的另一端与静电吸附器的一端连接,静电吸附器的另一端与微粒静电聚合吸附器连接,所述微粒静电聚合吸附器的另一端与排气管连接,静电吸附器内部设有油雾过滤网和尾气滤清网,静电吸附器内还设有高压电路控制器,微粒静电聚合吸附器包括扰流装置、集尘壁、荷电区和绝缘层。本实用新型汽车尾气先通过三元催化装置,然后通过高压电场电离,使颗粒物成为带电粒子,通过磁场对带电粒子的作用将其吸附在强磁场外的过滤网中,再依次通过油雾过滤器、尾气滤清器,净化尾气。采用微粒静电聚合吸附器可以提高对于汽车尾气PM2.5的净化效率。 | ||
搜索关键词: | 静电吸附器 微粒静电 吸附器 聚合 三元催化器 节能减排装置 本实用新型 带电粒子 汽车尾气 进气管 排气管 尾气 绝缘层 三元催化装置 尾气滤清器 油雾过滤器 油雾过滤网 高压电场 高压电路 净化效率 扰流装置 一端连接 控制器 过滤网 荷电区 颗粒物 滤清网 强磁场 电离 集尘 吸附 磁场 汽车 净化 | ||
【主权项】:
1.一种汽车节能减排装置,包括进气管、三元催化器和排气管,所述三元催化器的一端与所述进气管连接,其特征在于,还包括静电吸附器和微粒静电聚合吸附器,所述三元催化器的另一端与所述静电吸附器的一端连接,所述静电吸附器的另一端与所述微粒静电聚合吸附器连接,所述微粒静电聚合吸附器的另一端与所述排气管连接,所述静电吸附器内部设有油雾过滤网和尾气滤清网,所述静电吸附器外部还设有高压电路控制器,所述微粒静电聚合吸附器包括扰流装置、集尘壁、荷电区和绝缘层,所述扰流装置左侧与所述绝缘层连接,所述扰流装置右侧与电极形成所述荷电区,所述集尘壁右侧与所述扰流装置连接。
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