[实用新型]一种机壳模具有效
| 申请号： | 201820716312.6 | 申请日： | 2018-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN208662471U | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 钱文龙;张登峰;肖雪林;周灵忠;叶勤良 | 申请（专利权）人： | 上海普锐赛司实业有限公司 |
| 主分类号： | B22D17/22 | 分类号： | B22D17/22;B22D17/30 |
| 代理公司： | 上海助之鑫知识产权代理有限公司 31328 | 代理人： | 王丽影 |
| 地址： | 201514 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车内机壳的制造领域，尤其涉及一种制造汽车内的机壳用的模具。为延长汽车内机壳模具的使用寿命，本实用新型提出一种机壳模具，该机壳模具的动模芯包括中部模芯、滑块A和滑块B，滑块A和滑块B在中部模芯上呈对称设置并可沿中部模芯两端上的轨道滑动，在滑块A内设置有斜抽芯，斜抽芯内的销钉中设置有冷却盲孔，该冷却盲孔贯通销钉的底部并沿销钉的中心轴线方向销钉的导向部位延伸，冷却盲孔在销钉的底部与冷却系统连通。在使用该机壳模具注塑制造汽车内机壳时，通过冷却系统向冷却盲孔中注入高压水，冷却销钉，可避免销钉在注塑过程中发生粘模现象，延长销钉的使用寿命，进而延长机壳模具的使用寿命，降低机壳的注塑成本。 | ||
| 搜索关键词： | 销钉 机壳模具 滑块 冷却 盲孔 注塑 使用寿命 内机壳 模芯 本实用新型 冷却系统 斜抽芯 汽车 模具 制造 导向部位 对称设置 中心轴线 动模芯 高压水 滑动 粘模 连通 贯通 轨道 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种机壳模具，该机壳模具的动模芯包括中部模芯、滑块A和滑块B，且所述滑块A和所述滑块B在所述中部模芯上呈对称设置并可沿所述中部模芯两端上的轨道滑动，其特征在于，在所述滑块A内设置有斜抽芯，且所述斜抽芯内的销钉中设置有冷却盲孔，该冷却盲孔贯通所述销钉的底部，且该冷却盲孔沿所述销钉的中心轴线向所述销钉的导向部位所在的方向延伸，且所述冷却盲孔在所述销钉的底部与冷却系统连通。
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