[实用新型]制动机构和具有其的车辆有效
| 申请号： | 201820716348.4 | 申请日： | 2018-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN208181032U | 公开（公告）日： | 2018-12-04 |
| 发明（设计）人： | 慕彦玉 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/10 | 分类号： | B60T7/10 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种制动机构和具有其的车辆，制动机构包括驻车手柄、驻车拉线和用于调节驻车拉线的张紧度的拉线调节部，拉线调节部连接在驻车手柄与驻车拉线之间，拉线调节部相对驻车手柄可在工作状态与张紧调节状态之间进行切换，拉线调节部处于工作状态时驻车手柄与拉线调节部同步转动以通过拉线调节部拉动驻车拉线，拉线调节部处于张紧调节状态时驻车手柄与拉线调节部分离且拉线调节部适于调节驻车拉线的张紧度。根据本实用新型的制动机构，人员无需拆装驻车拉线即可实现驻车拉线的张紧作业，驻车拉线的张紧操作更简单。 | ||
| 搜索关键词： | 驻车拉线 拉线 驻车手柄 制动机构 本实用新型 张紧调节 张紧度 张紧 同步转动 状态时 拆装 | ||
【主权项】：
1.一种制动机构，其特征在于，包括：驻车手柄(1)、驻车拉线(3)和用于调节所述驻车拉线(3)的张紧度的拉线调节部(2)，所述拉线调节部(2)连接在所述驻车手柄(1)与所述驻车拉线(3)之间，所述拉线调节部(2)相对所述驻车手柄(1)可在工作状态与张紧调节状态之间进行切换，所述拉线调节部(2)处于所述工作状态时所述驻车手柄(1)与所述拉线调节部(2)同步转动以通过所述拉线调节部(2)拉动所述驻车拉线(3)，所述拉线调节部(2)处于所述张紧调节状态时所述驻车手柄(1)与所述拉线调节部(2)分离且所述拉线调节部(2)适于调节所述驻车拉线(3)的张紧度。
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