[实用新型]电子节气门壳体有效
| 申请号： | 201820720137.8 | 申请日： | 2018-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN208364252U | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 廖彦文;梁世颇;张时来;孙生明;朱跃伟;刘周和 | 申请（专利权）人： | 浙江科博达工业有限公司 |
| 主分类号： | F02D9/10 | 分类号： | F02D9/10 |
| 代理公司： | 上海华祺知识产权代理事务所 31247 | 代理人： | 刘卫宇 |
| 地址： | 314003 浙江省嘉兴*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电子节气门壳体，该电子节气门壳体具有一气道；其特点在于，电子节气门壳体包括次壳体和主壳体，主壳体用于安装电子节气门的阀板轴以及阀板轴驱动装置；次壳体和主壳体均具有彼此相对的第一端和第二端，次壳体设有贯穿次壳体的第一端和第二端的第一通孔，主壳体设有贯穿主壳体的第一端和第二端的第二通孔；次壳体的第一端与主壳体的第一端通过连接件可拆卸地相互连接，且第一通孔的一端与第二通孔的一端彼此连通，第一通孔与第二通孔共同构成电子节气门壳体的气道。本实用新型能够以较低成本满足不同发动机空气流量的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 电子节气门 主壳体 通孔 次壳体 第一端 壳体 本实用新型 阀板轴 发动机空气流量 彼此相对 驱动装置 低成本 可拆卸 连接件 贯穿 气道 连通 | ||
【主权项】：
1.一种电子节气门壳体，所述电子节气门壳体具有一气道；其特征在于，所述电子节气门壳体包括次壳体和主壳体，所述主壳体用于安装电子节气门的阀板轴以及阀板轴驱动装置；所述次壳体和所述主壳体均具有彼此相对的第一端和第二端，所述次壳体设有贯穿次壳体的第一端和第二端的第一通孔，所述主壳体设有贯穿主壳体的第一端和第二端的第二通孔；所述次壳体的第一端与所述主壳体的第一端通过连接件可拆卸地相互连接，且所述第一通孔的一端与所述第二通孔的一端彼此连通，所述第一通孔与所述第二通孔共同构成所述电子节气门壳体的所述气道。
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