[实用新型]大流量液压系统差动回路

摘要

本实用新型公开了一种大流量液压系统差动回路，包含油缸、电液比例控制阀、第一差动控制阀和第二差动控制阀，电液比例控制阀的外控口k接先导控制油源，电液比例控制阀的外控口x接油箱，第一差动控制阀包含第一电磁阀、第一插装阀和或门梭阀，第二差动控制阀包含第二电磁阀、第二插装阀和减速阀。本实用新型根据差动油缸伸出液压原理，通过一系列标准系列阀块的选用，构成液压主油路及控制网络，实现了大流量下油缸的差动功能。

主权项

1.一种大流量液压系统差动回路，其特征在于：包含油缸、电液比例控制阀、第一差动控制阀和第二差动控制阀，电液比例控制阀的外控口k接先导控制油源，电液比例控制阀的外控口x接油箱，第一差动控制阀包含第一电磁阀、第一插装阀和或门梭阀，第二差动控制阀包含第二电磁阀、第二插装阀和减速阀，第一电磁阀的d口连接油箱，第一电磁阀的a口连接第一插装阀的a口，第一电磁阀的c口连接或门梭阀的支路，第一插装阀的b口连接或门梭阀的一端、油缸的有杆腔和电液比例控制阀的B口，第一插装阀的c口连接或门梭阀的另一端、油缸的无杆腔和电液比例控制阀的A口，电液比例控制阀的P口连接主油路，电液比例控制阀的T口连接第二电磁阀的b口、c口、第二插装阀的a口、c口和减速阀的一端，第二电磁阀的a口连接第二电磁阀的d口、减速阀的另一端和系统泄油口L，第二插装阀的b口连接回油口T。