[实用新型]一种新能源汽车用减震器活塞装置

摘要

本实用新型公开了一种新能源汽车用减震器活塞装置，包括活塞杆、工作缸和阀座，所述工作缸位于活塞杆下端且活塞杆与工作缸活动连接，所述阀座连接于工作缸下端，所述活塞杆内部设置有滑块，所述滑块一侧连接有伸缩轴，所述活塞杆内部上端设置有支撑块，所述伸缩轴与支撑块连接，所述活塞杆内部下端设置有进气通道，本实用新型通过在活塞杆内部设置滑块，用于调节工作缸内部的进气量，维持减震器工作使用中的稳定性，并且在工作缸下端连接复位弹簧，对工作缸受力时产生的压力等进行承接缓冲，延长其使用寿命，同时在活塞上端设置注油孔，可对活塞装置内部联动部分进行直接冷却液或润滑油的注入，保持该活塞装置运行时的流畅度。

主权项

1.一种新能源汽车用减震器活塞装置，包括活塞杆(1)、工作缸(2)和阀座(3)，所述工作缸(2)位于活塞杆(1)下端且活塞杆(1)与工作缸(2)活动连接，所述阀座(3)连接于工作缸(2)下端，其特征在于：所述活塞杆(1)内部设置有滑块(6)，所述滑块(6)一侧连接有伸缩轴(5)，所述活塞杆(1)内部上端设置有支撑块(4)，所述伸缩轴(5)与支撑块(4)连接，所述活塞杆(1)内部下端设置有进气通道(16)，所述工作缸(2)两侧均设置有活塞(8)，所述活塞(8)两侧均连接有出气孔(15)且出气孔(15)设置于工作缸(2)两侧，所述活塞(8)底端连接有转轴(10)，所述活塞(8)通过转轴(10)活动连接有阀片(9)且阀片(9)设置于工作缸(2)内部下端。