[实用新型]一种电动三轮车用后防碰撞装置

摘要

本实用新型公开了一种电动三轮车用后防碰撞装置，包括后防碰撞装置、防碰撞装置、吸能装置和固定装置，所述后防碰撞装置包括防碰撞装置、吸能装置和固定装置，其中，所述吸能装置的一侧设置有防碰撞装置，且吸能装置的另一侧设置有固定装置；所述防碰撞装置靠近吸能装置的一侧边设置有限位螺钉；本实用新型后防碰撞装置分为防碰撞装置和吸能装置，防碰撞装置中缓冲带可以初步减缓碰撞过程中冲击力对电动三轮车造成的影响，减震垫进一步对冲击力进行削弱，削弱后的冲击力进入吸能装置中，由其中的吸能块和吸能材料层进行吸能，遭受冲击时两者配合作业，防碰撞效果好，结构简单，制作简便，成本低廉。

主权项

1.一种电动三轮车用后防碰撞装置，包括后防碰撞装置（1）、防碰撞装置（11）、吸能装置（12）和固定装置（13），其特征在于：所述后防碰撞装置（1）包括防碰撞装置（11）、吸能装置（12）和固定装置（13），其中，所述吸能装置（12）的一侧设置有防碰撞装置（11），且吸能装置（12）的另一侧设置有固定装置（13）；所述防碰撞装置（11）靠近吸能装置（12）的一侧边设置有限位螺钉（110），所述限位螺钉（110）共设置有四个，所述吸能装置（12）的四角均设置有固定绳（124），所述限位螺钉（110）与固定绳（124）之间的连接实现防碰撞装置（11）与吸能装置（12）的连接；所述防碰撞装置（11）包括通槽（111）、连接柱（112）、防碰撞壳体（113）、缓冲带（114）、减震垫（115）和减震弹簧（116），其中，所述防碰撞壳体（113）的内部设置有通槽（111），所述通槽（111）的内部一侧设置有连接柱（112），且通槽（111）的内部另一侧设置有减震垫（115），所述连接柱（112）共设置有两个，两个所述连接柱（112）之间设置有缓冲带（114），所述减震垫（115）的内部设置有减震弹簧（116）；所述吸能装置（12）包括吸能块（121）、吸能板（122）和吸能材料层（123），其中，所述吸能板（122）的内部左右两侧分别对称嵌入设置有吸能块（121），所述吸能板（122）远离吸能块（121）的一侧边设置有吸能材料层（123）；所述固定装置（13）包括固定副板（131）、固定主板（133）和容纳腔（134），其中，所述固定主板（133）的内部设置有容纳腔（134），所述容纳腔（134）的内部设置有固定副板（131），所述固定副板（131）共设置有两个，所述容纳腔（134）的左右两端分别对称设置有挡块（136），所述挡块（136）靠近容纳腔（134）的一侧边设置有第二磁石（1361），所述固定副板（131）的底端设置有限位块（1311），所述限位块（1311）靠近第二磁石（1361）的一侧边设置有第一磁石（1312），所述第一磁石（1312）与第二磁石（1361）的连接实现固定副板（131）与容纳腔（134）的固定。