[实用新型]一种客车用一体式抬升装置有效
申请号: | 201820736074.5 | 申请日: | 2018-05-17 |
公开(公告)号: | CN208181213U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 蒋全喜;吴信晴;王冰清 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/22 | 分类号: | B62D25/22;B60R3/00 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 230051 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开一种客车用一体式抬升装置,包括车厢平台、竖直面、压力面、活动面、滑轨与固定平台,所述车厢平台与竖直面通过第一连接块铰接在一起,竖直面与压力面通过第三连接块铰接在一起,压力面与活动面通过第二连接块铰接在一起;第一连接块固定在滑轨的一端,第二连接块与滑槽滑动连接;所述第三连接块通过第一气缸连接固定平台,所述活动面与第二连接块连接的一端通过第二气缸连接固定平台。本实用新型通过气缸的驱动可以呈现处阶梯式结构与斜面结构,可以同时适用于轮椅使用者与拥有正常行动能力的人,相较于传统的抬升结构节省了大量空间,且斜面结构相较于传统的垂直抬升结构更加安全稳定。 | ||
搜索关键词: | 固定平台 活动面 竖直面 压力面 铰接 本实用新型 车厢平台 气缸连接 抬升结构 抬升装置 斜面结构 传统的 滑轨 客车 阶梯式结构 安全稳定 滑动连接 行动能力 滑槽 气缸 轮椅 垂直 驱动 | ||
【主权项】:
1.一种客车用一体式抬升装置,其特征在于,包括车厢平台(1)、竖直面(2)、压力面(3)、活动面(4)、滑轨(5)与固定平台(6),所述车厢平台(1)与竖直面(2)通过第一连接块(11)铰接在一起,竖直面(2)与压力面(3)通过第三连接块(13)铰接在一起,压力面(3)与活动面(4)通过第二连接块(12)铰接在一起;所述第二连接块(12)包括骨架板(1201),骨架板(1201)的两端均连接有滑槽卡块(1202),滑槽卡块(1202)上安装有滑轮(1203),所述第一连接块(11)包括骨架板(1201),骨架板(1201)的两端均连接有滑槽卡块(1202),所述第三连接块包括骨架板(1201),第一连接块(11)两端的滑槽卡块(1202)固定在滑轨的一端,第二连接块(12)两端的滑槽卡块(1202)与滑槽(52)滑动连接,滑轮(1203)在滑轮轨(54)内滚动;所述滑轨(5)倾斜设置,滑轨(5)包括两根平行设置的主轨(51),主轨(51)上开有滑槽(52),滑槽(52)内开有滑轮轨(54),所述滑轨(5)上设置有挡板凸起(53);所述第三连接块(13)通过第一气缸(8)连接固定平台(6),所述活动面(4)与第二连接块(12)连接的一端通过第二气缸(7)连接固定平台(6)。
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