[实用新型]一种可伸缩的城市客车残疾人踏步举升装置有效
申请号: | 201820736960.8 | 申请日: | 2018-05-17 |
公开(公告)号: | CN208726086U | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 黄叶明;王冰清;李敏 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | A61G3/06 | 分类号: | A61G3/06 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 230051 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种可伸缩的城市客车残疾人踏步举升装置,包括四面拉伸机构、底座、举升机构、收纳柜,四面拉伸机构包括:一对横向导轨、一对纵向导轨,横向导轨与纵向导轨相互垂直交错设置,相互垂直的横向导轨与纵向导轨上设有双向滑块;横向导轨、纵向导轨的外侧设有与横向导轨、纵向导轨平行的一组双向横螺杆、一组双向纵螺杆,双向横螺杆、双向纵螺杆的两端设有螺母,螺母与双向横螺杆、双向纵螺杆螺纹连接;举升机构包括:支撑座、电动推杆、前副摆臂、后副摆臂、主动摆臂。本实用新型可以对踏步平台进行夹持和四面的拉伸收缩,满足不同大小、重量的残疾人用轮椅,而且举升平稳,举升高度控制精确,安全性能高。 | ||
搜索关键词: | 横向导轨 纵向导轨 横螺杆 纵螺杆 螺母 四面 本实用新型 城市客车 举升机构 举升装置 可伸缩的 拉伸机构 副摆臂 踏步 举升 安全性能 垂直交错 电动推杆 高度控制 拉伸收缩 螺纹连接 双向滑块 踏步平台 主动摆臂 垂直的 收纳柜 支撑座 夹持 底座 平行 轮椅 | ||
【主权项】:
1.一种可伸缩的城市客车残疾人踏步举升装置,包括四面拉伸机构、底座、举升机构、收纳柜,所述底座的一端与收纳柜的一端连接,底座的内侧设有摆臂滑轨,其特征在于,所述四面拉伸机构包括:一对横向导轨、一对纵向导轨,横向导轨与纵向导轨相互垂直交错设置,相互垂直的横向导轨与纵向导轨上设有双向滑块,双向滑块通过其内部的两个导槽与相互垂直的横向导轨和纵向导轨滑动连接,所述双向滑块上设有两个长导槽,横向与纵向方向对应的长导槽间分别连接有一组横向夹具、一组纵向夹具;所述横向导轨、纵向导轨的外侧设有与横向导轨、纵向导轨平行的一组双向横螺杆、一组双向纵螺杆,双向横螺杆、双向纵螺杆的两端设有螺母,螺母与双向横螺杆、双向纵螺杆螺纹连接;所述双向横螺杆、双向纵螺杆的内侧分别设有一组横向导杆、一组纵向导杆,与横向导杆垂直的纵向导轨上设有一组直线轴承,与纵向导杆垂直的横向导轨上设有一组直线轴承,直线轴承与横向导杆、纵向导杆套接并可作滚动配合;直线轴承上设有安装螺孔,安装螺孔内通过螺钉安装有踏步平台;所述举升机构包括:支撑座、电动推杆、前副摆臂、后副摆臂、主动摆臂,所述支撑座对称设于双向纵螺杆的下部,所述电动推杆设于支撑座的底部;所述前副摆臂的一端与摆臂滑轨连接,另一端与主动摆臂连接;所述后副摆臂的一端与主动摆臂连接,另一端与电动推杆连接;所述主动摆臂的一端与电动推杆连接;所述收纳柜的外侧设有推拉主杆,推拉主杆上设有液压气缸,液压气缸的两端设有推拉副杆,推拉副杆与主动摆臂的一端连接。
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