[实用新型]一种涡轮增压发动机用新型硅胶压力软管有效
申请号: | 201820743133.1 | 申请日: | 2018-05-18 |
公开(公告)号: | CN208859105U | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 刘立阳 | 申请(专利权)人: | 刘立阳 |
主分类号: | F16L11/08 | 分类号: | F16L11/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100000 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种涡轮增压发动机用新型硅胶压力软管,包括涤纶网布硅胶胶板、碳纤维网布硅胶胶板、凯夫拉芳纶纤维网布硅胶胶板中的任意一种或多种多层融合,并任意选择内嵌夹层直径0.1‑20MM钢质铁丝缠绕或直径0.1‑20MM钢圈排列制成。本实用新型的优点在于:避免了涡轮增压发动机中冷器、涡轮进出气压力软管膨胀,消除了原车因压力软管强度低膨胀泄压所带来的所有负面影响,从而使车辆加速性能,动力表现得到提升。 | ||
搜索关键词: | 压力软管 涡轮增压发动机 硅胶 胶板 本实用新型 新型硅胶 车辆加速性能 凯夫拉芳纶 负面影响 碳纤维网 纤维网布 低膨胀 涤纶网 进出气 中冷器 夹层 涡轮 多层 钢圈 内嵌 泄压 原车 铁丝 缠绕 膨胀 融合 表现 | ||
【主权项】:
1.一种涡轮增压发动机用新型硅胶压力软管,其特征在于:所述硅胶压力软管包括涤纶网布硅胶胶板、碳纤维网布硅胶胶板、凯夫拉芳纶纤维网布硅胶胶板中的任意一种或多种多层融合内嵌夹层缠绕钢质铁丝或排列钢圈制成;所述涤纶网布硅胶胶板是将涤纶网布压合在硅胶胶板背部制成,所述涤纶网布的网孔直径区间为0.1‑10MM;所述碳纤维网布硅胶胶板是将碳纤维网布压合在硅胶胶板背部制成,所述碳纤维网布的网孔直径区间为0.1‑10MM,所述碳纤维网布丝线密度为:每平方厘米为2×2至20×20根;所述凯夫拉芳纶纤维网布硅胶胶板是将碳纤维网布压合在硅胶胶板背部制成,所述碳纤维网布的网孔直径区间为0.1‑10MM,所述凯夫拉芳纶纤维网布丝线密度为:每平方厘米为2*2至20*20根。
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