[实用新型]汽车半轴多孔钻夹具

摘要

一种汽车半轴多孔钻夹具，其特征在于,固定模板通过底座固定在脚板上，活动模板通过气缸上下移动的设置在固定模板上方；气缸缸体固定在固定模板下方，气缸轴顶端固定在活动模板上；活动模板中部设置第一通孔，钻模设置在第一通孔内，钻模上端中部设置第二通孔，钻模下端中部设置有上定位止口，第二通孔位于上定位止口上方且与上定位止口连通，法兰盘上端配合设置在上定位止口内，凸起部配合设置在第二通孔内；固定模板中部设置第三通孔，定位圈设置在第三通孔上，定位圈上端中部设下定位止口，定位圈下端中部设有容半轴杆通过的通槽，通槽位于下定位止口下方且与下定位止口连通，法兰盘下端配合设置在下定位止口内。

主权项

1.一种汽车半轴多孔钻夹具，其特征在于,包括：钻模，活动模板，固定模板，底座，脚板，气缸，定位圈；待夹紧的汽车半轴,包括法兰盘和半轴杆，法兰盘与半轴杆垂直且法兰盘同心固定在半轴杆顶端，法兰盘顶端中部设有凸起部；固定模板通过底座固定在脚板上，活动模板通过气缸上下移动的设置在固定模板上方；气缸包含缸体和气缸轴，气缸轴上下移动的设置在缸体上端，缸体固定在固定模板下方，气缸轴顶端穿过固定模板固定在活动模板上；活动模板中部设置第一通孔，钻模设置在第一通孔内，钻模上端中部设置第二通孔，钻模下端中部设置有上定位止口，第二通孔位于上定位止口上方且与上定位止口连通，钻模上设有用于引导钻头钻孔的多个模孔，法兰盘上端配合设置在上定位止口内，凸起部配合设置在第二通孔内；固定模板中部设置第三通孔，定位圈设置在第三通孔上，定位圈上端中部设下定位止口，定位圈下端中部设有容半轴杆通过的通槽，通槽位于下定位止口下方且与下定位止口连通，法兰盘下端配合设置在下定位止口内；固定模板前端中部设有容半轴杆通过的第一开口，定位圈前端中部设有容半轴杆通过的第二开口，第二开口与下定位止口及通槽连通，第二开口位于第一开口后方且与第一开口连通；脚板前端中部设有容半轴杆通过的脚板U型槽，U型槽位于第二开口和第一开口下方。