[实用新型]一种差速四驱变速器有效
申请号: | 201820754815.2 | 申请日: | 2018-05-18 |
公开(公告)号: | CN208474432U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 肖名涛;孙松林;熊力;陈斌;王登榆;陈盛 | 申请(专利权)人: | 湖南农业大学 |
主分类号: | F16H37/08 | 分类号: | F16H37/08;F16H48/40;F16H48/42;F16H57/00;F16H57/027;F16H57/037;F16H63/30 |
代理公司: | 长沙思创联合知识产权代理事务所(普通合伙) 43215 | 代理人: | 肖文祥;陈华俊 |
地址: | 410128 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种变速器,包括箱体组件、换挡组件、主变速组件、差速轴组件和前驱动组件,所述换挡组件、主变速组件、差速轴组件和前驱动组件固定在所述箱体上,所述换挡组件包括主变速换挡组件和四驱换挡组件,所述主变速换挡组件和四驱换挡组件分别控制主变速组件、差速轴组件的档位调节。本实用新型性能稳定,安全可靠、结构紧凑,可实现装设本实用新型的运输车辆在轻载良好路面行驶时实现后轮驱动,而在轻载非硬质路面或满载良好路面行驶时实现差速四驱,在满载非硬质路面时实现差速锁止四驱,有利于提高拖拉机从事田间转运和道路运输的驱动能力,防止轮胎打滑或陷车,满足多种路况不同驱动模式的需要。 | ||
搜索关键词: | 换挡组件 主变速 四驱 本实用新型 差速轴 路面行驶 前驱动 轻载 硬质 满载 四驱变速器 变速器 档位调节 道路运输 后轮驱动 驱动模式 驱动能力 箱体组件 运输车辆 组件固定 差速锁 差速 打滑 陷车 装设 路况 转运 轮胎 田间 | ||
【主权项】:
1.一种差速四驱变速器,其特征在于,包括箱体组件、换挡组件、主变速组件、差速轴组件和前驱动组件,所述箱体组件至少包括箱体,所述换挡组件、主变速组件、差速轴组件和前驱动组件固定在所述箱体上,所述换挡组件包括主变速换挡组件和四驱换挡组件,所述主变速组件包括输入轴组件、倒挡轴组件和中间轴组件,所述倒挡轴组件至少包括倒挡轴和设置在所述倒挡轴上的倒挡齿轮,所述输入轴组件至少包括输入轴和固定设置在所述输入轴上的一挡主动齿轮、倒挡主动齿轮、二挡主动齿轮和三挡主动齿轮,所述中间轴组件包括中间轴、四驱主动齿轮、一倒挡结合套和二三挡结合套,所述中间轴通过中间轴滚针轴承设有倒挡从动齿轮、一挡从动齿轮、二挡从动齿轮和三挡从动齿轮,所述四驱主动齿轮通过花键滑动连接在所述中间轴上;所述一挡主动齿轮、二挡主动齿轮、三挡主动齿轮分别与所述一挡从动齿轮、二挡从动齿轮和三挡从动齿轮啮合,所述倒挡主动齿轮与所述倒挡齿轮、倒挡从动齿轮啮合;所述中间轴通过花键设有一倒挡花键毂和二三挡花键毂,所述一倒挡花键毂设置在倒挡从动齿轮和一挡从动齿轮之间,所述二三挡花键毂设置在二挡从动齿轮和三挡从动齿轮之间,所述一倒挡结合套和二三挡结合套分别套设在所述一倒挡花键毂和二三挡花键毂上,所述主变速换挡组件至少包括一倒挡拨叉和二三挡拨叉,所述一倒挡拨叉可带动一倒挡结合套沿所述一倒挡花键毂移动并实现一倒挡结合套与倒挡从动齿轮或一挡从动齿轮的啮合,所述二三挡拨叉可带动二三挡结合套沿所述二三挡花键毂移动并实现二三挡结合套与二倒挡从动齿轮或三挡从动齿轮的啮合;所述差速轴组件包括后轴组件、前轴组件和差速组件,所述后轴组件至少包括后轴、后轴从动齿轮和后轴差速齿轮;所述前轴组件至少包括前轴、前轴齿轮和前轴差速齿轮;所述差速组件至少包括差速器从动齿轮、行星齿轮轴、行星齿轮轴架、行星齿轮推力轴套、行星齿轮、行星齿轮轴架轴套、行星齿轮轴套和推力轴套;所述前轴与后轴通过前轴滚针轴承相连,所述差速器从动齿轮固定在所述行星齿轮轴架上,所述行星齿轮轴架通过行星齿轮轴架轴套安装在所述后轴上并可沿后轴转动,所述后轴差速齿轮和后轴从动齿轮设置在所述后轴上,所述后轴从动齿轮位于所述后轴差速齿轮的外侧,所述前轴齿轮、前轴差速齿轮设置在所述前轴上,所述前轴齿轮位于所述前轴差速齿轮的外侧,所述行星齿轮轴架与所述后轴差速齿轮、前轴差速齿轮之间分别设有推力轴套,所述推力轴套分别套设在所述前轴和后轴上,所述行星齿轮轴架、后轴差速齿轮、前轴差速齿轮与所述推力轴套相接触;所述行星齿轮轴架上设有多个行星齿轮轴,所述行星齿轮轴沿所述差速器从动齿轮的周向均匀设置并通过差速器从动齿轮限位,所述行星齿轮通过所述行星齿轮轴套设置在所述行星齿轮轴上,所述行星齿轮轴架与所述行星齿轮之间设有行星齿轮推力轴套,所述行星齿轮推力轴套套设在所述行星齿轮轴上,所述行星齿轮轴架、行星齿轮与所述行星齿轮推力轴套相接触;所述行星齿轮的两侧分别与前轴差速齿轮和后轴差速齿轮啮合并组成差速传动系统;所述四驱换挡组件至少包括四驱拨叉,所述四驱拨叉与所述四驱主动齿轮相连,所述四驱拨叉可带动所述述四驱主动齿轮沿所述中间轴的轴向滑动,并可实现所述四驱主动齿轮与前轴齿轮啮合,或与差速器从动齿轮啮合,或同时与后轴从动齿轮以及差速器从动齿轮啮合,或与后轴从动齿轮啮合;所述前驱组件至少包括主动锥齿轮、左半轴、左半轴齿轮、前驱差速器壳、从动锥齿轮、前驱行星齿轮轴、前驱行星齿轮、前驱行星齿轮轴架、右半轴齿轮和右半轴,所述主动锥齿轮通过花键与所述前轴固定连接,所述从动锥齿轮通过从动锥齿轮螺栓固定在所述前驱差速器壳上并与所述主动锥齿轮啮合;所述前驱行星齿轮轴架上设置有多组所述前驱行星齿轮轴,所述前驱行星齿轮轴沿所述从动锥齿轮的周向均匀设置,所述前驱行星齿轮设置在所述前驱行星齿轮轴上并可自由旋转,所述前驱行星齿轮轴架与所述前驱差速器壳相连,所述左半轴和右半轴分别通过花键齿轮套装在左半轴齿轮和右半轴齿轮内,所述前驱行星齿轮的两侧分别与所述左半轴齿轮和右半轴齿轮啮合并组成差速传动系统。
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