[实用新型]转向节装置有效
申请号: | 201820755044.9 | 申请日: | 2018-05-21 |
公开(公告)号: | CN208515672U | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | 张源峻 | 申请(专利权)人: | 现代摩比斯株式会社 |
主分类号: | B62D7/18 | 分类号: | B62D7/18;B60G7/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 梁丽超;田喜庆 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | 本实用新型的转向节装置包括:转向节部,所述转向节部设置有车轮轴承;上部扭矩臂,所述上部扭矩臂从转向节部延伸,并且与转向节部一体形成;下部扭矩臂,所述下部扭矩臂从转向节部与上部扭矩臂分离延伸,并且与转向节部一体形成;以及桥接部,所述桥接部以一体的方式与上部扭矩臂、转向节部以及下部扭矩臂连接,并且结合于制动钳。根据本实用新型,能够降低车辆的重量,能够减少车辆组装时间以及组装工序数,并且能够防止出现组装公差。 | ||
搜索关键词: | 转向节部 扭矩臂 本实用新型 转向节装置 一体形成 桥接部 车辆组装 车轮轴承 组装工序 组装公差 制动钳 延伸 | ||
【主权项】:
1.一种转向节装置,其特征在于,包括:转向节部,所述转向节部设置有车轮轴承;上部扭矩臂,所述上部扭矩臂从所述转向节部延伸,并且与所述转向节部一体形成;下部扭矩臂,所述下部扭矩臂从所述转向节部与所述上部扭矩臂分离延伸,并且与所述转向节部一体形成;以及桥接部,所述桥接部以一体的方式与所述上部扭矩臂、所述转向节部以及所述下部扭矩臂连接,并且结合于制动钳。
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