[实用新型]一种基于机电控制的升降式车库有效
申请号: | 201820757759.8 | 申请日: | 2018-05-21 |
公开(公告)号: | CN208236043U | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 蒋荣杰;蒋刚峰 | 申请(专利权)人: | 绍兴市上虞荣惠建材有限公司 |
主分类号: | E04H6/04 | 分类号: | E04H6/04 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 周丹 |
地址: | 312300 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种基于机电控制的升降式车库,包括箱体,所述箱体的内部开有收纳腔,所述收纳腔的底部设有底座,所述底座的上表面固定连接有两个油缸,两个油缸远离底座的一端固定连接有升降台,所述升降台的上表面固定连接有支撑块,所述升降台远离支撑块的一端的上方设有第一支撑板,所述第一支撑板远离升降台的一侧设有第二支撑板,所述第二支撑板远离第一支撑板的一侧设有第三支撑板,所述第一支撑板靠近支撑块的一端的两侧均开有圆孔,本实用新型车库不使用时三块支撑板可以折叠收纳到设置在地下的箱体中,充分利用地下空间,车库不在底边占用极少部分地面空间,地面仅有用作支撑的液压桩。 | ||
搜索关键词: | 支撑板 升降台 底座 本实用新型 升降式车库 机电控制 支撑 上表面 收纳腔 车库 油缸 地面空间 地下空间 折叠收纳 圆孔 占用 地下 | ||
【主权项】:
1.一种基于机电控制的升降式车库,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的内部开有收纳腔(2),所述收纳腔(2)的底部设有底座(3),所述底座(3)的上表面固定连接有两个油缸(4),两个油缸(4)远离底座(3)的一端固定连接有升降台(5),所述升降台(5)的上表面固定连接有支撑块(6),所述升降台(5)的两侧侧壁上均固定连接有支架组(7),两个支架组(7)的内部均通过转轴转动连接有第一齿轮(8),两个第一齿轮(8)分别与开在箱体(1)两侧侧壁上的第一齿面(9)啮合连接;所述升降台(5)远离支撑块(6)的一端的上方设有第一支撑板(16),所述第一支撑板(16)远离升降台(5)的一侧设有第二支撑板(29),所述第二支撑板(29)远离第一支撑板(16)的一侧设有第三支撑板(30),所述第一支撑板(16)靠近支撑块(6)的一端的两侧均开有圆孔(18),两个圆孔(18)的侧壁上均开有内齿环(19),所述第一支撑板(16)的内部贯穿设有第一轴承(17),所述第一轴承(17)位于第一支撑板(16)的外侧的一端固定连接有电动机(36)的输出轴,所述箱体(1)内且位于两个第一齿面(9)靠近第一支撑板(16)的一侧均设有轨道(34),所述电动机(36)固定在升降台(5)上表面并在一侧的轨道(34)内部滑动,所述第一轴承(17)的两端贯穿两个圆孔(18)并延伸至第一支撑板(16)的外侧,所述第一轴承(17)的两端位于圆孔(18)的内部均固定连接有恒星齿轮(20),两个恒星齿轮(20)均啮合连接有多个行星齿轮(21),多个行星齿轮(21)均与内齿环(19)啮合连接,所述第一支撑板(16)与第二支撑板(29)的内部均滑动连接有第二电机(27),第二电机(27)的两个输出轴均固定连接有第二轴承(25),第二轴承(25)滑动连接在贯穿第一支撑板(16)的滑腔(22)的内部,滑腔(22)的两端位于第一支撑板(16)的侧壁上开有传动槽(23),传动槽(23)的侧壁上开有第二齿面(24),第二轴承(25)远离第二电机(27)的一端位于传动槽(23)的内部固定连接有传动齿轮(26),传动齿轮(26)与第二齿面(24)啮合连接,第二轴承(25)远离传动齿轮(26)的一端位于第一支撑板(16)的侧壁上连接有连接杆(32)并与连接杆(32)一端转动连接,所述第二支撑板(29)靠近第一支撑板(16)的一端贯穿有第三轴承(31),第三轴承(31)与连接杆(32)远离第二支撑板(29)的一端转动连接,所述第二支撑板(29)和第三支撑板(30)的连接处的结构与第一支撑板(16)和第二支撑板(29)的连接处的结构相同,所述第一支撑板(16)、第二支撑板(29)和第三支撑板(30)的下方两侧均设置有液压桩(33)。
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