[实用新型]底盘取力行车液压调速系统有效
| 申请号： | 201820776005.7 | 申请日： | 2018-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN208500151U | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 潘峰;叶凌;马雪峰;王元为;吴淑霞;芮春伶;杨春海 | 申请（专利权）人： | 天津捷强动力装备股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C13/20 | 分类号： | B66C13/20;F15B13/02 |
| 代理公司： | 天津展誉专利代理有限公司 12221 | 代理人： | 马廷昭 |
| 地址： | 300000 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及动力设备领域，尤其涉及底盘取力行车液压调速系统，其包括输入端与底盘发动机的输出轴相连接的取力器、电控变量泵、三通流量阀及驱动负载的定量马达，所述电控变量泵的输入端与取力器的输出端相连接，所述三通流量阀设有进油口、出油口及卸油口，所述进油口与电控变量泵的高压口连接，出油口与定量马达的进油口连接，卸油口与系统回油/液压油箱连接。本实用新型提供的装置结构简单，节能且高效。 | ||
| 搜索关键词： | 电控变量泵 进油口 液压调速系统 本实用新型 三通流量阀 定量马达 出油口 取力器 输入端 卸油口 底盘 行车 底盘发动机 动力设备 驱动负载 系统回油 液压油箱 装置结构 高压口 输出轴 节能 输出 | ||
【主权项】：
1.底盘取力行车液压调速系统，其特征在于，包括输入端与底盘发动机的输出轴相连接的取力器、电控变量泵、三通流量阀及驱动负载的定量马达，所述电控变量泵的输入端与取力器的输出端相连接，所述三通流量阀设有进油口、出油口及卸油口，所述进油口与电控变量泵的高压口连接，出油口与定量马达的进油口连接，卸油口与系统回油/液压油箱连接。
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