[实用新型]锂电车及其总成线有效
| 申请号： | 201820779153.4 | 申请日： | 2018-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN208306899U | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 龙小庆 | 申请（专利权）人： | 龙小庆 |
| 主分类号： | B62M6/45 | 分类号： | B62M6/45;B62M6/40;B62J99/00 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 王清 |
| 地址： | 213022 江苏省常州市新*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种锂电车及其总成线，所述锂电车包括控制模块和电气功能模块，所述总成线包括：总线缆；第一连接器，第一连接器设置于总线缆的一端，第一连接器用以连接到控制模块；多个分支线缆，每个分支线缆的一端与总线缆的另一端相连；与多个分支线缆一一对应的多个第二连接器，每个第二连接器设置于对应的分支线缆的另一端，每个第二连接器用以连接到对应的电气功能模块。本实用新型能够将锂电车的各个电气功能部件进行有机结合，优化整车线束，提高整车装配效率和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 分支线缆 电车 第二连接器 第一连接器 总线缆 电气功能模块 本实用新型 控制模块 电气功能部件 有机结合 整车线束 整车装配 优化 | ||
【主权项】：
1.一种锂电车的总成线，其特征在于，所述锂电车包括控制模块和电气功能模块，所述总成线包括：总线缆；第一连接器，所述第一连接器设置于所述总线缆的一端，所述第一连接器用以连接到所述控制模块；多个分支线缆，每个所述分支线缆的一端与所述总线缆的另一端相连；与所述多个分支线缆一一对应的多个第二连接器，每个所述第二连接器设置于对应的分支线缆的另一端，每个所述第二连接器用以连接到对应的电气功能模块。
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