[实用新型]带有降温系统的颗粒机减速箱

摘要

本实用新型涉及减速器的技术领域，是一种带有降温系统的颗粒机减速箱，其包括减速箱壳体，减速齿轮组上左、右两侧的齿轮轴安装在减速箱壳体内的轴承座内，减速箱壳体的外侧设置有能使减速齿轮组转动的传动电机，减速齿轮组下方的减速箱壳体内设置有润滑油层，减速箱壳体的外侧还设置有润滑油泵，润滑油泵的输出端设置有板式换热器。本实用新型结构合理而紧凑，将降温后的润滑油均匀地滴淋在减速齿轮组与轴承座上，整个过程既能够对其进行持续润滑，又能在板式换热器的作用下很好地控制润滑油的油温，进而能够有效避免润滑油高温失效带来的减速齿轮组与轴承座磨损加剧的问题，提高了使用寿命，降低了维护成本。

主权项

1.一种带有降温系统的颗粒机减速箱，其特征在于包括减速箱壳体，减速箱壳体内设置有相互啮合的减速齿轮组，减速箱壳体内设置有与减速齿轮组相对应的轴承座，减速齿轮组上的齿轮轴安装在轴承座内，减速箱壳体的外侧设置有能使减速齿轮组转动的传动电机，减速齿轮组下方的减速箱壳体内设置有润滑油层，减速箱壳体的外侧还设置有润滑油泵，润滑油泵的输入端通过油管与减速箱壳体内的润滑油层连通，润滑油泵的输出端设置有板式换热器，板式换热器上设置有用于被冷却介质进出的输入端、输出端以及用于冷却水进出的进水端、出水端，被冷却介质输入端与润滑油泵的输出端通过油管固定连接，与板式换热器上被冷却介质输出端相连的油管内伸到减速箱壳体内并分成多个支管，支管分别与减速齿轮组的啮合位置、轴承座相对应。