[实用新型]两挡AMT电动车动力总成有效
| 申请号： | 201820782417.1 | 申请日： | 2018-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN208615701U | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 邓德;王凯波 | 申请（专利权）人： | 广东戈兰玛汽车系统有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/08 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 陈正兴 |
| 地址： | 523000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种两挡AMT电动车动力总成，包括：包括加速踏板、制动踏板、换挡杆，带BMS和高压控制系统的电池包，电机控制器MCU设备，所述电机控制器MCU设备由电机控制器MCU和驱动电机一体集成构造，所述电机控制器MCU设备与所述电池包连接，车辆控制器，由整车控制器VCU和变速箱控制器TCU一体构造，所述车辆控制器与所述电机控制器MCU设备连接，变速箱设备，由自动变速箱ATM控制电机和两挡自动变速箱ATM一体构造，所述变速箱设备与所述车辆控制器连接。本实用新型能够解决现有技术中对电机的要求高、对电池的放电倍率要求也高、加速性能差、爬坡性能差、耗电多的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 电机控制器 车辆控制器 变速箱设备 电动车动力 一体构造 电池包 两挡自动变速箱 变速箱控制器 高压控制系统 本实用新型 整车控制器 自动变速箱 放电倍率 加速踏板 加速性能 控制电机 驱动电机 一体集成 制动踏板 换挡杆 总成本 耗电 爬坡 电机 电池 | ||
【主权项】：
1.一种两挡AMT电动车动力总成，包括加速踏板、制动踏板、换挡杆，其特征在于，还包括：带BMS和高压控制系统的电池包，所述电池包为电动车动力总成提供电能；电机控制器MCU设备，所述电机控制器MCU设备由电机控制器MCU和驱动电机一体集成构造，所述电机控制器MCU设备与所述电池包连接，在所述电池包的驱动下，所述电机控制器MCU设备转动工作；车辆控制器，所述车辆控制器有整车控制器VCU和变速箱控制器TCU一体构造，所述车辆控制器与所述电机控制器MCU设备连接，由电机控制器MCU设备向所述车辆控制器提供动能控制；变速箱设备，所述变速箱设备由自动变速箱ATM控制电机和两挡自动变速箱ATM一体构造，所述变速箱设备与所述车辆控制器连接，由所述车辆控制器控制所述变速箱设备工作。
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