[实用新型]一种带有压力平衡孔阀活塞的车用节能空气压缩机

摘要

一种带有压力平衡孔阀活塞的车用节能空气压缩机，属于空气压缩机技术领域。该空气压缩机包括固定安装的气缸盖总成、阀板总成和缸体，所述阀板总成安装在气缸盖总成和缸体之间，缸体内安装有活塞式空气压缩结构，所述气缸盖总成内设有阀活塞组件和控制通道。在空气压缩机正常运行时阀活塞组件贴靠于阀板总成的阀座上，空气压缩机正常运行；在空气压缩机卸荷状态下，阀活塞组件被抬起，空气压缩机的压缩腔与外界相通实现卸荷。采用带有压力平衡孔的阀活塞车用节能空气压缩机能够减少能量消耗、降低燃油消耗、减少二氧化碳排放量，实现节能环保。

主权项

1.一种带有压力平衡孔阀活塞的车用节能空气压缩机，包括固定安装的气缸盖总成（1）、阀板总成（2）和缸体（3），所述阀板总成（2）安装在气缸盖总成（1）和缸体（3）之间，缸体（3）内安装有活塞式空气压缩结构，其特征在于：所述气缸盖总成（1）内设有阀活塞组件（8）和控制通道（11），阀活塞组件（8）包括阀活塞（8b），阀活塞（8b）上端为活塞，控制通道（11）在所述活塞下方，阀活塞（8b）下端与阀板总成（2）上的阀座（2a）上端贴靠配合，阀座（2a）下端与所述缸体（3）上端的压缩腔（7）相通；阀活塞（8b）的内部自上到下有三个阶梯通孔，最下端孔为压力平衡孔（8a），中间孔为平衡腔（8c）通过压力平衡孔（8a）与压缩腔（7）相通，平衡腔（8c）内安装有复位弹簧（8d）；所述阀活塞组件（8）还包括抗扭导柱（8e），抗扭导柱（8e）为T字形圆柱，复位弹簧（8d）套装在抗扭导柱（8e）下端外且由抗扭导柱（8e）上端限位；抗扭导柱（8e）上端圆周与所述阀活塞（8b）上端的孔形成轴向滑动配合；所述抗扭导柱（8e）上端设有限位的盖板（9），盖板（9）通过螺钉（10）固定在气缸盖总成（1）上。