[实用新型]一种带有临时中隔柱支撑的车站隧道开挖结构有效
| 申请号： | 201820790700.9 | 申请日： | 2018-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN208734343U | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 姚再峰;郭小红;耿冬青;许国光;晁峰;伍建;刘涛;王涵 | 申请（专利权）人： | 中国建筑股份有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10;E21D19/00 |
| 代理公司： | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人： | 晁璐松 |
| 地址： | 100029 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种带有临时中隔柱支撑的车站隧道开挖结构，包括对称设置、位于开挖工作面上部的上台阶左导洞和上台阶右导洞；对称设置、位于开挖工作面中部的中台阶左导洞和中台阶右导洞；沿隧道纵深方向支设在上台阶左导洞拱部初期支护和上台阶右导洞拱部初期支护的封闭处与中台阶上表面之间的临时中隔柱支撑；对称设置、位于开挖工作面下部的下台阶左导洞和下台阶右导洞；位于中台阶左导洞和中台阶右导洞之间的中间核心土区域一和位于下台阶左导洞和下台阶右导洞之间的中间核心土区域二。本实用新型解决现有地铁车站暗挖法施工方法工序交接繁琐、作业面小，初期支护不能及时封闭，施工过程先易后难、施工难度大，开挖步序复杂、工程造价高的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 导洞 开挖 上台阶 下台阶 对称设置 中隔柱 中台阶 拱部初期支护 车站隧道 核心土 支撑 暗挖法施工 本实用新型 初期支护 地铁车站 工程造价 施工过程 施工难度 纵深方向 封闭 上表面 作业面 交接 隧道 | ||
【主权项】：
1.一种带有临时中隔柱支撑的车站隧道开挖结构，其特征在于，包括：对称设置、位于开挖工作面上部的上台阶左导洞（1）和上台阶右导洞（2），所述上台阶左导洞（1）的拱部支护有上台阶左导洞拱部初期支护（1‑1），所述上台阶右导洞（2）的拱部支护有上台阶右导洞拱部初期支护（2‑1），所述上台阶左导洞拱部初期支护（1‑1）和上台阶右导洞拱部初期支护（2‑1）封闭成环；对称设置、位于开挖工作面中部的中台阶左导洞（4）和中台阶右导洞（5），所述中台阶左导洞（4）的侧边墙上的支护有中台阶左导洞侧边墙初期支护（4‑1），所述中台阶右导洞（5）的侧边墙上的支护有中台阶右导洞侧边墙初期支护（5‑1）；沿隧道纵深方向支设在上台阶左导洞拱部初期支护（1‑1）和上台阶右导洞拱部初期支护（2‑1）的封闭处与中台阶上表面之间的临时中隔柱支撑；对称设置、位于开挖工作面下部的下台阶左导洞（6）和下台阶右导洞（7），所述下台阶左导洞（6）的侧边墙上支护有下台阶左导洞侧边墙初期支护（6‑1），所述下台阶右导洞（7）的侧边墙上支护有下台阶右导洞侧边墙初期支护（7‑1）；位于中台阶左导洞（4）和中台阶右导洞（5）之间的中间核心土区域一（9）和位于下台阶左导洞（6）和下台阶右导洞（7）之间的中间核心土区域二（10）。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国建筑股份有限公司，未经中国建筑股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201820790700.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
