[实用新型]船舶冷能热能综合利用系统

摘要

一种船舶冷能热能综合利用系统，包括储液箱、过滤器、动力泵、三通分流阀、第一换热器、第二换热器和电加热器；三通分流阀设置的第一输出端、第一换热器设置的第一流体通道、电加热器、第二换热器设置的第一流体通道和储液箱依次串联；三通分流阀设置的第二输出端、第二换热器设置的第一流体通道和储液箱依次串联；第二换热器设置的第二流体通道与供能管路串联。船舶冷能热能综合利用系统能够通过换热介质循环回路，将动力装置工作产生并传递到冷却管路中冷却液内的热能，传递给供能管路中的低温液化气体，使动力装置工作产生的热能，利用到低温液化气体的气化，避免热能浪费；同时低温液化气体的冷能，能够降低冷却液的温度，以便进一步对动力装置进行冷却，保证动力装置工作稳定，避免了冷能的浪费。

主权项

1.一种船舶冷能热能综合利用系统，用于将船舶中动力装置(1)产生的热能与供能管路(2)中流通的低温液化气体的冷能进行热交换；其特征在于，包括储液箱(3)、过滤器(4)、动力泵(5)、三通分流阀(6)、第一换热器(7)、第二换热器(8)和电加热器(9)；所述储液箱(3)中存储有换热介质；所述储液箱(3)、动力泵(5)和三通分流阀(6)设置的输入端(6.1)串联，用以使动力泵(5)将储液箱(3)中的换热介质泵送到三通分流阀(6)设置的输入端(6.1)中；所述过滤器(4)串联在储液箱(3)和动力泵(5)之间，用以对离开储液箱(3)的换热介质进行过滤；所述三通分流阀(6)设置的第一输出端(6.2)、第一换热器(7)设置的第一流体通道、电加热器(9)、第二换热器(8)设置的第一流体通道和储液箱(3)依次串联，形成闭合的液体回路；所述三通分流阀(6)设置的第二输出端(6.3)、第二换热器(8)设置的第一流体通道和储液箱(3)依次串联，形成闭合的液体回路；所述第一换热器(7)设置的第二流体通道串联在所述动力装置(1)设置的冷却管路(10)中，用以使动力装置(1)产生的热能通过冷却管路(10)中流通的冷却液传递到第一换热器(7)中；所述第二换热器(8)设置的第二流体通道与供能管路(2)串联，用以使低温液化气体流入第二换热器(8)进行热交换。