[实用新型]一种四腔式碳罐有效
| 申请号： | 201820799204.X | 申请日： | 2018-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN208518781U | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 王亮;闫志敏;王子鑫 | 申请（专利权）人： | 天津华安盛翔汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/08 | 分类号： | F02M25/08 |
| 代理公司： | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人： | 俞炯 |
| 地址： | 301799 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种四腔式碳罐，包括壳体和端盖，还包括与壳体内部空间相连通的吸附口、脱附口和大气口，其中，吸附口与油箱相连通，大气口与大气相连通，所述壳体内部设有三个首尾相互连通并填充有吸附材料的腔体，分别为与吸附口相连通的进气吸附腔、与大气口相连通的出气吸附腔以及将进气吸附腔与出气吸附腔相连通的延长吸附腔，汽油蒸汽从吸附口进入碳罐依次经过进气吸附腔、延长吸附腔和出气吸附腔最后从大气口逸出碳罐，三个腔体首尾相连通增大了汽油蒸汽从吸附口到达大气口过程中经过的路径，吸附材料可以更充分地对汽油蒸汽进行吸附，因此，本方案可以减少汽油蒸汽从碳罐逸出到大气中。 | ||
| 搜索关键词： | 吸附腔 大气口 吸附口 碳罐 汽油蒸汽 出气 进气 吸附材料 腔体 逸出 壳体内部空间 本实用新型 壳体内部 首尾相连 脱附口 端盖 壳体 吸附 油箱 连通 首尾 填充 | ||
【主权项】：
1.一种四腔式碳罐，包括壳体（1）和端盖（2），还包括与壳体（1）内部空间相连通的吸附口（11）、脱附口（31）和大气口（12），其中，吸附口（11）与油箱相连通，大气口（12）与大气相连通，其特征是：所述吸附口（11）位于壳体（1）远离端盖（2）的一端，所述大气口（12）位于壳体（1）靠近端盖（2）的一端，所述壳体（1）内部设有与吸附口（11）相连通的进气吸附腔（13）、与大气口（12）相连通的出气吸附腔（14）以及位于进气吸附腔（13）和出气吸附腔（14）之间的延长吸附腔（15）；进气吸附腔（13）、出气吸附腔（14）和延长吸附腔（15）内填充有吸附材料；延长吸附腔（15）和进气吸附腔（13）之间设有与壳体（1）内壁固定连接的第一隔板（16），第一隔板（16）靠近端盖（2）的一端设有将进气吸附腔（13）与延长吸附腔（15）相连通的第一连通口（17）；延长吸附腔（15）和出气吸附腔（14）之间设有与壳体（1）内壁固定连接的第二隔板（18），第二隔板（18）远离端盖（2）的一端设有将延长吸附腔（15）和出气吸附腔（14）相连通的第二连通口（19）。
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