[实用新型]一种自动伸缩脚踏板装置及汽车有效
| 申请号： | 201820801328.7 | 申请日： | 2018-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN208232940U | 公开（公告）日： | 2018-12-14 |
| 发明（设计）人： | 王一鸣;姜庆;田野;陈丹;杜丽虹;谭政;高斌;钱途;孔巍;李立嫚;陈剑峰;崔宝凯;米辉 | 申请（专利权）人： | 北汽泰普越野车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R3/02 | 分类号： | B60R3/02 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;刘伟 |
| 地址： | 101301 北京市顺义*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型实施例提供了一种自动伸缩脚踏板装置及汽车，该自动伸缩脚踏板装置包括：包括：第一电机、拉线、运动机构和脚踏板；运动机构包括：至少一个联动部和限位部；联动部至少包括：第一支架和第二支架，联动部通过第一支架固定在汽车车体上；第一电机与第二支架的一端驱动连接，第二支架的另一端与脚踏板连接；限位部与第一支架铰接，限位部处于第一状态时，第二支架与限位部卡接，脚踏板处于收起状态；限位部处于第二状态时，第二支架与限位部分离，脚踏板从收起状态调整为伸出状态，第一电机带动第二支架向限位部运动，直至第二支架与限位部卡接时，脚踏板从伸出状态调整为收起状态，使得自动伸缩脚踏板装置结构简单，可以降低生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 支架 限位部 脚踏板 脚踏板装置 自动伸缩 收起状态 联动 伸出状态 运动机构 状态时 卡接 电机 本实用新型 电机带动 汽车车体 驱动连接 支架固定 支架铰接 拉线 限位 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种自动伸缩脚踏板装置，其特征在于，包括：第一电机(11)、拉线(12)、运动机构(13)和脚踏板(14)；其中，所述运动机构(13)包括：至少一个联动部(131)和限位部(132)；所述联动部(131)至少包括：第一支架(1311)和第二支架(1312)，所述联动部(131)通过第一支架(1311)固定在汽车车体上；所述第一电机(11)通过拉线(12)与所述第二支架(1312)的一端驱动连接，所述第二支架(1312)的另一端与所述脚踏板(14)连接；所述限位部(132)与所述第一支架(1311)铰接，当所述限位部(132)相对于所述第一支架(1311)处于第一状态时，所述第二支架(1312)与所述限位部(132)卡接，所述脚踏板(14)处于收起状态；当所述限位部(132)相对于所述第一支架(1311)处于第二状态时，所述第二支架(1312)与所述限位部(132)分离，所述第二支架(1312)在重力的作用下带动所述脚踏板(14)从收起状态调整为伸出状态，当所述第一电机(11)通过拉线(12)带动所述第二支架(1312)向所述限位部(132)运动，直至所述第二支架(1312)与所述限位部(132)卡接时，所述脚踏板(14)从伸出状态调整为收起状态。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北汽泰普越野车科技有限公司，未经北汽泰普越野车科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201820801328.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种翻转脚踏支架总成
- 下一篇：一种护套、绳钩总成及汽车
