[实用新型]一种组装载重汽车挂车桥用回转式装配线

摘要

一种组装载重汽车挂车桥用回转式装配线，地坑的前回转室内设置装配线从动链轮，后回转室内设置装配线主动链轮，装配线从前回转室到后回转室运行，支撑架的轨道梁上装设纵向的轨道，与传动链条的滚轮配合，电机和减速机装设在电机架上，传动链条上面设置链板与地面平齐,前回转室和后回转室顶面上装设防护罩和盖板，装配架轴头上配装轴承轮，在槽钢轨道上运行，工件架设在装配架顶部的托架上，随传动链条在支撑架的上边运行。本实用新型装配线联接紧凑，操作方便，使用安全，可以满足各种不同型号规格的汽车车桥的装配要求。

主权项

1.一种组装载重汽车挂车桥用回转式装配线，其特征在于是由支撑机构、动力机构、传动机构、装配机构组合装配而成，设置在地坑中，支撑机构包括支撑架（9）、电机架（17），动力机构包括电机（7）、减速机（6）,传动机构包括链轮轴（18）、从动链轮（5）、主动链轮（1）、传动链条（4）、链板（2），装配机构包括装配架（8）、轴承轮（10）；地坑是长矩形的地下凹坑，地坑壁（15）用砖垒砌，地坑的一端设有前回转室（Q），设置从动链轮（5），另一端设有后回转室（H），设置主动链轮（1），装配线运行方向（X）是从前回转室（Q）到后回转室（H），支撑机构的支撑架（9）两边的支架固定在地坑内两边的地坑壁（15）上，若干个支撑架（9）间隔设置，构成支撑架（9）联线，各个支撑架（9）的横向的轨道梁（13）上装设纵向的轨道（12），可与传动链条（4）的滚轮（11）配合，电机架（17）设置在后回转室（H）中，位于支撑架（9）联线后端部的主动链轮（1）旁边；动力机构的电机（7）和减速机（6）装设在电机架（17）上，传动机构的主动链轮（1）的链轮轴（18）通过联轴器（16）与减速机（6）的输出轴联接，链轮轴(18）两端装设主动链轮（1），通过传动链条（4）联接从动链轮（5），从动链轮（5）装设在支撑架（9）联线前端的链轮轴（18）上，传动链条（4）绕在主动链轮（1）和从动链轮（5）上，传动链条（4）带有若干滚轮（11），滚轮（11）与轨道（12）配合，传动链条（4）上面设置链板（2）与地面平齐,前回转室（Q）和后回转室（H）顶面上装设防护罩（F）和盖板，将主动链轮（1）和从动链轮（5）罩在下面；装配机构的装配架（8）底座两端带有横向的轴头（21），轴头（21）上配装轴承轮（10），轴承轮（10）与槽钢轨道（22）配装，槽钢轨道(22）的上边部分装设在支撑架（9）顶面上，槽钢轨道（22）的下边部分装设在支撑架（9）两侧的支架上，工件（3）架设在装配架（8）顶部的托架（T）上，随传动链条（4）在支撑架（9）的上边运行。