[实用新型]一种发动机组用减震底座

摘要

本实用新型公开了一种发动机组用减震底座，包括若干块安装板和基板，每块所述安装板的两侧均分布有与基板一一对应的连接板，所述基板的顶面均分布有与连接板对应的条形槽，所述条形槽内滑动设有活动块，所述活动块的一侧通过第一减震弹簧与条形槽的内壁固接，所述连接板的顶端与安装板旋转连接，连接板的底端与对应条形槽内的活动块旋转连接，每块所述基板上均分布有与安装板对应的通孔，每块安装板的底面均分布有与基板对应的卡紧组件，所述卡紧组件包括端板、活动板、中间板，所述中间板位于基板上对应的通孔内，且中间板的两端均伸出通孔、并旋转连接有活动板。本实用新型结构简单，减震效果好，便于安装拆卸且自重轻。

主权项

1.一种发动机组用减震底座，包括若干块安装板（1）和基板（2），其特征在于：每块所述基板（2）在同一水平面上间隔平行设置，每块安装板（1）均设于基板（2）上方的同一水平面上，且每块安装板（1）均与基板（2）垂直；每块所述安装板（1）的两侧均分布有与基板（2）一一对应的连接板（3），所述基板（2）的顶面均分布有与连接板（3）对应的条形槽（5），所述条形槽（5）内滑动设有活动块（4），所述活动块（4）的一侧通过第一减震弹簧（6）与条形槽（5）的内壁固接；所述连接板（3）的顶端与安装板（1）旋转连接，连接板（3）的底端与对应条形槽（5）内的活动块（4）旋转连接；每块所述基板（2）上均分布有与安装板（1）对应的通孔，每块安装板（1）的底面均分布有与基板（2）对应的卡紧组件，所述卡紧组件包括端板（8）、活动板（9）、中间板（11），所述中间板（11）位于基板（2）上对应的通孔内，且中间板（11）的两端均伸出通孔、并旋转连接有活动板（9），每块活动板（9）均纵向设置，且活动板（9）的顶端均旋转连接有端板（8），所述端板（8）通过锁紧螺栓（7）与安装板（1）的底面固接。