[实用新型]混合器、尾气处理系统和柴油机尾气处理系统有效
| 申请号： | 201820804902.4 | 申请日： | 2018-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN208534587U | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 李宏胤;乔辉;赵强;李石磊;牛荣平;乔东旭;崔建磊 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/28 | 分类号： | F01N3/28 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 李健;王丽娜 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车辆尾气处理领域，提供一种混合器、尾气处理系统和柴油机尾气处理系统，所述混合器包括管状主体和设置于所述管状主体内的混合芯体，其中，所述管状主体具有第一入口、位于所述第一入口下游的第二入口和出口，所述第一入口和所述第二入口之间设置有扰流件，所述混合芯体设置于所述第二入口和所述出口之间。本实用新型所述的混合器结构简单、制造成本低，经第一入口进入管状主体内部的流体由扰流件进行扰流，使气流分散、流速降低，然后与经第二入口进入管状主体内的流体混合，提高了经第一入口和第二入口进入管状主体内部的流体的混合效率，混合后的混合流体又经过混合芯体自身扰流混合，提高了混合流体的均匀性。 | ||
| 搜索关键词： | 管状主体 混合器 混合芯体 柴油机尾气处理 尾气处理系统 本实用新型 混合流体 扰流件 流体 扰流 混合器结构 车辆尾气 混合效率 流速降低 流体混合 气流分散 制造成本 均匀性 出口 | ||
【主权项】：
1.一种混合器，其特征在于，所述混合器包括管状主体(1)和设置于所述管状主体(1)内的混合芯体，其中，所述管状主体(1)具有第一入口(11)、位于所述第一入口(11)下游的第二入口(12)和出口(13)，所述第一入口(11)和所述第二入口(12)之间设置有扰流件(4)，所述混合芯体设置于所述第二入口(12)和所述出口(13)之间。
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