[实用新型]用于减速机构与助力电机连接的连接件和电子助力转向系统有效
| 申请号： | 201820818521.1 | 申请日： | 2018-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN208963161U | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 章圣聪;孙伟 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04;F16D3/68 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 黄姝 |
| 地址： | 510800 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于减速机构与助力电机连接的连接件，包括沿周向均匀间隔设置的八爪轮，所述八爪轮沿厚度方向包括弹性层和刚性层，所述弹性层和所述刚性层均为八爪轮形，所述弹性层的横截面积大于所述刚性层的横截面积，并且所述弹性层的子爪相对于所述刚性层的子爪向外突出。本实用新型还公开一种电子助力转向系统。本实用新型通过将连接件分为弹性层和刚性层的复合层结构，使得连接件在四爪相对转动量较小时(低扭矩时)，弹性层能有效吸收撞击振动异响；在四爪相对转动量较大时(高扭矩时)，刚性层与四爪接触，整个连接件可保持高强度特点，传递扭矩，性能稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 弹性层 刚性层 连接件 本实用新型 八爪 四爪 电子助力转向系统 减速机构 助力电机 子爪 均匀间隔设置 复合层结构 传递扭矩 强度特点 有效吸收 低扭矩 高扭矩 轮形 轮沿 异响 | ||
【主权项】：
1.一种用于减速机构与助力电机连接的连接件，包括沿周向均匀间隔设置的八爪轮，其特征在于，所述八爪轮沿厚度方向包括弹性层和刚性层，所述弹性层和所述刚性层均为八爪轮形，所述弹性层的横截面积大于所述刚性层的横截面积，并且所述弹性层的子爪相对于所述刚性层的子爪向外突出。
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