[实用新型]一种车载方舱减震装置

摘要

本实用新型提供一种车载方舱减震装置，包括一级连接板，二级连接板，一级减震簧，减震安装架结构，可收缩固定板结构，润滑管结构，一级支撑管，一级调节杆，一级挡块，二级支撑管，二级调节杆，二级挡块，连杆，固定块和挂钩，所述的一级减震簧一端焊接在一级连接板底部的中间位置，另一端焊接在二级连接板上表面的中间位置；所述的减震安装架结构分别焊接在一级连接板的上部和二级连接板的下部。本实用新型一级放置板，二级放置板，二级减震簧，挡板，固定架本体和安装孔的设置，有利于对安装架起到减震的作用；支撑板，三级放置板，转轴，绑带，魔术子贴和魔术母贴的设置，有利于对安装用工具进行放置并固定。

主权项

1.一种车载方舱减震装置，其特征在于，该车载方舱减震装置包括一级连接板(1)，二级连接板(2)，一级减震簧(3)，减震安装架结构(4)，可收缩固定板结构(5)，润滑管结构(6)，一级支撑管(7)，一级调节杆(8)，一级挡块(9)，二级支撑管(10)，二级调节杆(11)，二级挡块(12)，连杆(13)，固定块(14)和挂钩(15)，所述的一级减震簧(3)一端焊接在一级连接板(1)底部的中间位置，另一端焊接在二级连接板(2)上表面的中间位置；所述的减震安装架结构(4)分别焊接在一级连接板(1)的上部和二级连接板(2)的下部；所述的可收缩固定板结构(5)焊接在二级支撑管(10)的右侧下部；所述的润滑管结构(6)焊接在一级支撑管(7)的左侧下部；所述的一级支撑管(7)焊接在二级连接板(2)上表面的左侧；所述的一级调节杆(8)一端插接在一级支撑管(7)的内侧上部，另一端焊接在一级连接板(1)底部的左侧；所述的一级挡块(9)焊接在一级调节杆(8)的下部；所述的二级支撑管(10)焊接在二级连接板(2)上表面的右侧；所述的二级调节杆(11)一端插接在二级支撑管(10)的内侧下部，另一端焊接在一级连接板(1)底部的右侧；所述的二级挡块(12)焊接在二级支撑管(10)的下部；所述的连杆(13)焊接在一级支撑管(7)的左侧上部；所述的固定块(14)焊接在连杆(13)的左侧；所述的挂钩(15)焊接在连杆(13)底部的右侧；所述的减震安装架结构(4)包括一级放置板(41)，二级放置板(42)，二级减震簧(43)，挡板(44)，固定架本体(45)和安装孔(46)，所述的二级减震簧(43)一端焊接在一级放置板(41)的上部，另一端焊接在二级放置板(42)的下部；所述的挡板(44)分别焊接在一级放置板(41)的左右两侧；所述的固定架本体(45)分别焊接在二级放置板(42)上表面的左右两侧；所述的安装孔(46)开设在固定架本体(45)左上部的中间位置。