[实用新型]一种动力电池组散热结构有效

专利信息
申请号: 201820823554.5 申请日: 2018-05-30
公开(公告)号: CN208637547U 公开(公告)日: 2019-03-22
发明(设计)人: 胡宇和 申请(专利权)人: 胡宇和
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M2/10
代理公司: 杭州天正专利事务所有限公司 33201 代理人: 王兵;黄美娟
地址: 中国台湾新北市三*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要: 一种动力电池组散热结构,包括一电池箱、一泵及一热交换器;该电池箱包含一壳体、一或多数个电池模块、一或多数个桥接板,一或多数个散热板,该壳体上设有连接到该壳体内部的入口与出口,该一或多数个电池模块分别设有正极与负极接点平台,经由该一或多数个桥接板连接;该一或多数个散热板分别设有液体流道与流道入口、出口,分别与该正极、负极接点平台或该桥接板紧密连接,该一或多数个散热板间经由管路连接该流道入口与出口以及该壳体入口与出口;该泵内通有液体,经由管路与该壳体入口与出口连接;该热交换器设在该电池箱与该泵之间,吸收由该壳体出口抽出的液体中的高热,使该液体降温后再由该壳体入口送入该液体流道。
搜索关键词: 壳体入口 电池箱 桥接板 散热板 正极 动力电池组 电池模块 负极接点 流道入口 热交换器 散热结构 液体流道 壳体 出口 出口连接 管路连接 紧密连接 壳体出口 壳体内部 高热 送入 抽出 吸收
【主权项】:
1.动力电池组散热结构,其特征在于:包括串联在管路上的电池箱、泵及热交换器;该电池箱包含壳体、装在壳体内的电池模块、桥接板,散热板,该壳体上设有将用作热媒的液体连接到壳体内部的壳体入口与壳体出口,该电池模块由可充电单体电池与电池模块外壳组成,该电池模块设有正极接点平台与负极接点平台,该桥接板搭接在相邻的电池模块的正极接点平台或负极接点平台之间,桥接板与正极接点平台或负极接点平台紧密贴合;该散热板分别设有流道入口与流道出口,内部设有液体流道及通过液体,该散热板与该桥接板紧密连接,散热板的流道入口与该流道出口经由管路连接该壳体入口与该壳体出口;该泵分别以管路连接该壳体入口与出口,其可将液体由该电池箱壳体入口送入该散热板内部液体流道;该热交换器设在该电池箱与该泵之间,可吸收该泵由该电池箱出口抽出的液体中的高热,以使该液体降温后再由该电池箱入口送入该散热板的内部。
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