[实用新型]一种商用汽车鼓式制动器有效
| 申请号： | 201820826749.5 | 申请日： | 2018-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN208311322U | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 向涛;张敏;唐海宏 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团南充海乐机械有限公司 |
| 主分类号： | F16D51/38 | 分类号： | F16D51/38;F16D65/09;F16D65/18;F16D121/04 |
| 代理公司： | 南充聚力三新专利代理有限责任公司 51207 | 代理人： | 许祥述 |
| 地址： | 637000 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种商用汽车制动器，其特征在于：四个制动蹄（2）的一端通过销轴（3）连接于制动底板（4）上，可分别绕四根销轴（3）旋转，另一端通过弹簧（5）的作用压在双推油缸（6）杆头滚轮上，弹簧两端分别与相邻的两制动蹄内侧挂接,双推油缸（6）通过油缸支架（7）以底板螺栓固定在制动底板（4）上，双推油缸（6）进油管连接储油箱。本实用新型直接减小了制动蹄的弹性变形；提高了制动性能；省去了传统制动器的气室、气室支架、调整臂、凸轮轴等零部件，大大降低了制动器产品成本，同时也避免了多个零部件累积公差对制动器整体性能造成的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 制动器 双推油缸 制动蹄 本实用新型 商用汽车 制动底板 销轴 零部件 凸轮轴 传统制动器 鼓式制动器 产品成本 弹簧两端 底板螺栓 累积公差 气室支架 油缸支架 制动性能 储油箱 调整臂 进油管 弹簧 杆头 挂接 滚轮 减小 气室 | ||
【主权项】：
1.一种商用汽车制动器，包括防尘罩（1）、制动蹄（2）、销轴（3）、制动底板（4）、弹簧（5）、双推油缸（6）、油缸支架（7），其特征在于：四个制动蹄（2）的一端通过销轴（3）连接于制动底板（4）上，可分别绕四根销轴（3）旋转，另一端通过弹簧（5）的作用压在双推油缸（6）杆头滚轮上，弹簧两端分别与相邻的两制动蹄内侧挂接,双推油缸（6）通过油缸支架（7）以底板螺栓固定在制动底板（4）上，双推油缸（6）进油管连接储油箱。
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