[实用新型]一种汽车尾气净化装置有效
申请号: | 201820826902.4 | 申请日: | 2018-05-29 |
公开(公告)号: | CN208252182U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 杨勇 | 申请(专利权)人: | 杨勇 |
主分类号: | F01N3/04 | 分类号: | F01N3/04;F01N3/08;F01N13/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车尾气处理技术领域,尤其是一种汽车尾气净化装置,包括主管进气机构和尾气处理机构,所述主管进气机构位于尾气处理机构一侧,所述主管进气机构与尾气处理机构固定连接,且所述主管进气机构与尾气处理机构内部连通,采用设置的缓冲进液装置对进入的尾气进行降低其冲力,通过尾气冲力使浮球上升,活塞杆与活塞的配合上升,使出液槽扩大,增加碱性试剂从试剂存放腔进入碱洗室的量。 | ||
搜索关键词: | 尾气处理机构 进气机构 汽车尾气净化装置 冲力 主管 尾气 汽车尾气处理 本实用新型 碱性试剂 进液装置 内部连通 活塞 出液槽 存放腔 活塞杆 碱洗室 浮球 缓冲 配合 | ||
【主权项】:
1.一种汽车尾气净化装置,包括主管进气机构(1)和尾气处理机构(2),所述主管进气机构(1)位于尾气处理机构(2)一侧,所述主管进气机构(1)与尾气处理机构(2)固定连接,且所述主管进气机构(1)与尾气处理机构(2)内部连通,其特征在于:所述主管进气机构(1)包括进气管道(11)、进气阀(12)、散热扇(13)、HEPA过滤网(14)、固定块(15)、转轴(16)和搅动叶片(17),所述主管进气机构(1)上顶端设置有进气管道(11),所述进气管道(11)上顶端外侧表面位置设置有进气阀(12),所述进气阀(12)与进气管道(11)固定连接,所述进气管道(11)内部中心位置处两侧内壁设置有散热扇(13),所述散热扇(13)与进气管道(11)两侧壁焊接固定,所述散热扇(13)相邻位置设置有固定块(15),所述固定块(15)与进气管道(11)两侧壁焊接固定,所述固定块(15)下底面中心位置处设置有转轴(16),所述转轴(16)与固定块(15)转动连接,所述转轴(16)下表面横向焊接固定有搅动叶片(17);所述尾气处理机构(2)包括尾气挤压室(21)、沉淀室(22)、去污滑板(23)、试剂存放腔(26)、缓冲进液装置(29)、碱洗室(210)、中空毛细铜管网(211)、排气槽(212)、自动控制阀(291)、活塞(292)、活塞杆(293)、浮球(294)和出液槽(295),所述尾气处理机构(2)内部顶端分隔有尾气挤压室(21),所述尾气挤压室(21)下底面设置有沉淀室(22),所述沉淀室(22)右端壁中心处横向连接有去污滑板(23),所述去污滑板(23)下底面与沉淀室(22)间隙连接,所述尾气挤压室(21)正上方设置有缓冲进液装置(29),所述缓冲进液装置(29)内部下底端一侧壁设置有自动控制阀(291),所述自动控制阀(291)与缓冲进液装置(29)固定连接,所述试剂存放腔(26)通过自动控制阀(291)与缓冲进液装置(29)相连通,所述缓冲进液装置(29)中心位置滑动连接有活塞(292),所述活塞(292)下底面中心位置设置有活塞杆(293),所述活塞杆(293)与活塞(292)下底面固定连接,所述活塞杆(293)连通至缓冲进液装置(29)外端,所述活塞杆(293)下顶端与浮球(294)焊接固定,所述浮球(294)处于缓冲进液装置(29)外端,所述缓冲进液装置(29)内壁另一侧中心位置竖向切割有出液槽(295),所述缓冲进液装置(29)相邻位置处设置有试剂存放腔(26),所述缓冲进液装置(29)另一侧设置有碱洗室(210),所述碱洗室(210)与缓冲进液装置(29)通过出液槽(295)连通,所述碱洗室(210)上顶面固定连接有中空毛细铜管网(211),所述中空毛细铜管网(211)上顶端设置有排气槽(212);所述HEPA过滤网(14)外轴径与进气管道(11)内轴径相匹配,所述活塞(292)外轴径与缓冲进液装置(29)内轴径相匹配,所述转轴(16)外轴径与T型刮板(19)上顶面中心处内轴径相匹配。
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