[实用新型]转向管柱调节装置有效

专利信息
申请号: 201820827472.8 申请日: 2018-05-30
公开(公告)号: CN208360278U 公开(公告)日: 2019-01-11
发明(设计)人: 姜大卫;王彬彬;孙玉;王钢;孙宾泽;孙海涛;王轶群;朱瑞廷 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B62D1/18 分类号: B62D1/18
代理公司: 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 代理人: 雷莹
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要: 实用新型提供了一种转向管柱调节装置,包括固连于车身上的、具有调节槽的调节支架,固连于转向管柱上、并夹设于调节支架上的安装支架,以及横穿调节支架和安装支架布置的调节轴。此外,还包括固连于安装支架上的支撑件,以及一端与调节轴具有锁紧槽的端部连接,中间支撑于支撑件上的调节手柄。该调节手柄与支撑件构成了杠杆机构,可驱使调节轴轴向移动,而使调节支架和安装支架相互夹紧或松开。本实用新型所述的管柱调节装置,通过调节手柄与调节轴形成的杠杆机构,只需较小的作用力即可使调节轴轴向移动,操作方便,调节品质较高,而且无易磨损部位,安全性高。
搜索关键词: 安装支架 支架 手柄 调节装置 转向管柱 支撑件 固连 本实用新型 杠杆机构 轴轴 易磨损部位 端部连接 中间支撑 锁紧槽 轴形成 移动 管柱 夹紧 夹设 松开 车身 横穿
【主权项】:
1.一种转向管柱调节装置,包括固连于车身上的具有调节槽(23)的调节支架(2),固连于转向管柱(1)上、并夹设于所述调节支架(2)中的安装支架(3),以及横穿所述调节槽(23)和所述安装支架(3)布置的调节轴(4),并于所述调节轴(4)的一端连接有紧固件(41),其特征在于:相对于具有所述紧固件(41)的一端,在所述调节轴(4)上靠近于所述调节轴(4)的另一端形成有锁紧槽(42),且所述转向管柱调节装置还包括:支撑件(5),一端固连于所述安装支架(3)上;调节手柄(6),一端与所述调节轴(4)的具有所述锁紧槽(42)的端部相连,且所述调节手柄(6)的中间部位支撑于所述支撑件(5)上,以形成可驱使所述调节轴(4)轴向移动的杠杆机构,而使所述调节支架(2)与所述安装支架(3)间相互夹紧或松开;锁定支架,设于所述安装支架(3)上,并具有延伸至所述调节轴(4)一侧的锁定端(71),且随所述调节轴(4)的轴向移动,所述锁定端(71)承接外部弹性力而可卡入所述锁紧槽(42)内,以构成对所述调节支架(2)和所述安装支架(3)间夹紧的锁定。
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