[实用新型]用于怠速启停电机的单向器有效
申请号: | 201820827722.8 | 申请日: | 2018-05-30 |
公开(公告)号: | CN208502932U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 孙长坤 | 申请(专利权)人: | 成都华川电装有限责任公司 |
主分类号: | F02N15/02 | 分类号: | F02N15/02;F02N11/00 |
代理公司: | 成都希盛知识产权代理有限公司 51226 | 代理人: | 何强;杨冬 |
地址: | 610106 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于怠速启停电机的单向器,包括单向器本体,所述单向器本体的一端设置有传动小齿轮,另一端的圆周面上设置有定位槽,所述定位槽内设置有传动套,所述传动套靠近传动小齿轮的一端与定位槽的侧壁之间设置有弹性垫圈,所述弹性垫圈呈波浪形。通过设置弹性垫圈,当传动小齿轮与汽车飞轮盘碰撞时,冲击力通过单向器本体传递至弹性垫圈,弹性垫圈受力后被压缩,使得单向器本体具有了后退的空间,可避免传动小齿轮与汽车飞轮盘持续接触,有利于减弱冲击,增加单向器本体的使用寿命。且本实用新型将弹簧改为波浪形的弹性垫圈,弹性垫圈所需的安装空间更小,使得单向器的体积更小,方便整体安装。 | ||
搜索关键词: | 弹性垫圈 单向器本体 传动小齿轮 单向器 定位槽 本实用新型 启停电机 传动套 飞轮盘 怠速 安装空间 呈波浪形 持续接触 使用寿命 一端设置 整体安装 波浪形 弹簧 侧壁 受力 冲击力 汽车 压缩 传递 | ||
【主权项】:
1.用于怠速启停电机的单向器,包括单向器本体(1),所述单向器本体(1)的一端设置有传动小齿轮(2),另一端的圆周面上设置有定位槽,所述定位槽内设置有传动套(3),其特征在于,所述传动套(3)靠近传动小齿轮(2)的一端与定位槽的侧壁之间设置有弹性垫圈(4),所述弹性垫圈(4)呈波浪形。
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