[实用新型]一种带有桥壳轮距适配结构的桥壳总成有效
| 申请号： | 201820833224.4 | 申请日： | 2018-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN208428904U | 公开（公告）日： | 2019-01-25 |
| 发明（设计）人： | 冯涛;刘亮;苗士军;胡晓;刘春伟;姚临喆 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/16 | 分类号： | B60B35/16;B60B35/00 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 李泉宏 |
| 地址： | 130000 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带有桥壳轮距适配结构的桥壳总成，属于汽车车桥领域，本实用新型针对目前的专用车、特种车等车型采用的车桥总成具有品种多，批量小的特点，为了满足整车不同轮距的需求，同一车桥产品平台常常需要开发多个桥壳本体的模具，增加了模具制造成本。本实用新型中通过在轴头和桥壳本体之间增加一个适配结构，通过适配结构中的适配接头通过法兰连接轴头和桥壳本体，通过更换不同长度的适配接头即可适配不同的轮距，节省了桥壳模具的制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 适配结构 轮距 桥壳 桥壳本体 本实用新型 适配接头 轴头 模具 模具制造成本 产品平台 车桥总成 法兰连接 汽车车桥 桥壳总成 制造成本 特种车 专用车 总成本 车桥 适配 整车 车型 开发 | ||
【主权项】：
1.一种带有桥壳轮距适配结构的桥壳总成，其特征在于，该总成主要由轴头(1)、螺栓(2)、适配接头(4)、法兰盘(6)、螺母(8)和桥壳本体(9)组成；桥壳本体(9)两端设有圆孔，所述的法兰盘(6)分别焊接在圆孔外，轴头(1)上设有法兰，法兰上设有若干分布孔(10)，适配接头(4)中间为与桥壳本体(9)圆孔大小相等的圆形通孔，圆形通孔周围设有若干小通孔，焊接在桥壳本体(9)上的法兰盘(6)、适配接头(4)和轴头(1)上法兰的分布孔(10)通过螺栓(2)和螺母(8)固定连接在一起。
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