[实用新型]用于气缸终端瞬时自动加压的控制回路有效

专利信息
申请号: 201820839755.4 申请日: 2018-06-01
公开(公告)号: CN208268156U 公开(公告)日: 2018-12-21
发明(设计)人: 王熙宁 申请(专利权)人: 大连奥托股份有限公司
主分类号: F15B21/00 分类号: F15B21/00;F15B13/02;B23P19/027
代理公司: 大连非凡专利事务所 21220 代理人: 曲宝威
地址: 116050 辽宁省大*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 实用新型的用于气缸终端瞬时自动加压的控制回路,包括气源处理,气源处理的出口与三位五通中泄阀的气体入口相接,三位五通中泄阀的两个进出口分别与气缸内的活塞两侧的气压腔相连通,气源处理的出口与三位五通中泄阀两端的控制接口之间分别接有按钮b0和按钮b1;所述的气缸内无活塞杆一侧的气压腔与三位五通中泄阀的其中一个进出口之间的管路上连接有单向调速阀和液控式二位两通阀,在单向调速阀和液控式二位两通阀上并联有单向阀。具有结构简单、可实现气缸终端瞬时加压的优点。
搜索关键词: 三位五通 气缸终端 气源处理 单向调速阀 二位两通阀 控制回路 自动加压 气压腔 液控式 按钮 气缸 本实用新型 活塞 控制接口 气体入口 进出口 单向阀 活塞杆 并联 加压 出口
【主权项】:
1. 一种用于气缸终端瞬时自动加压的控制回路,包括气源处理(1),气源处理(1)的出口与三位五通中泄阀(4)的气体入口相接,三位五通中泄阀(4)的两个进出口分别与气缸(8)内的活塞(9)两侧的气压腔相连通,气源处理(1)的出口与三位五通中泄阀(4)两端的控制接口之间分别接有按钮b0 (2)和按钮b1(3);其特征在于:所述的气缸(8)内无活塞杆一侧的气压腔与三位五通中泄阀(4)的其中一个进出口之间的管路上连接有单向调速阀(6)和液控式二位两通阀(5),在单向调速阀(6)和液控式二位两通阀(5)上并联有单向阀(7)。
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