[实用新型]用于气缸终端瞬时自动加压的控制回路有效
申请号: | 201820839755.4 | 申请日: | 2018-06-01 |
公开(公告)号: | CN208268156U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 王熙宁 | 申请(专利权)人: | 大连奥托股份有限公司 |
主分类号: | F15B21/00 | 分类号: | F15B21/00;F15B13/02;B23P19/027 |
代理公司: | 大连非凡专利事务所 21220 | 代理人: | 曲宝威 |
地址: | 116050 辽宁省大*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型的用于气缸终端瞬时自动加压的控制回路,包括气源处理,气源处理的出口与三位五通中泄阀的气体入口相接,三位五通中泄阀的两个进出口分别与气缸内的活塞两侧的气压腔相连通,气源处理的出口与三位五通中泄阀两端的控制接口之间分别接有按钮b0和按钮b1;所述的气缸内无活塞杆一侧的气压腔与三位五通中泄阀的其中一个进出口之间的管路上连接有单向调速阀和液控式二位两通阀,在单向调速阀和液控式二位两通阀上并联有单向阀。具有结构简单、可实现气缸终端瞬时加压的优点。 | ||
搜索关键词: | 三位五通 气缸终端 气源处理 单向调速阀 二位两通阀 控制回路 自动加压 气压腔 液控式 按钮 气缸 本实用新型 活塞 控制接口 气体入口 进出口 单向阀 活塞杆 并联 加压 出口 | ||
【主权项】:
1. 一种用于气缸终端瞬时自动加压的控制回路,包括气源处理(1),气源处理(1)的出口与三位五通中泄阀(4)的气体入口相接,三位五通中泄阀(4)的两个进出口分别与气缸(8)内的活塞(9)两侧的气压腔相连通,气源处理(1)的出口与三位五通中泄阀(4)两端的控制接口之间分别接有按钮b0 (2)和按钮b1(3);其特征在于:所述的气缸(8)内无活塞杆一侧的气压腔与三位五通中泄阀(4)的其中一个进出口之间的管路上连接有单向调速阀(6)和液控式二位两通阀(5),在单向调速阀(6)和液控式二位两通阀(5)上并联有单向阀(7)。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
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