[实用新型]一种车载GNSS信号同源转发系统有效
申请号: | 201820842970.X | 申请日: | 2018-06-01 |
公开(公告)号: | CN208270768U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 潘树国;赵鹏飞;叶飞;王庆;林学勇;曹相;张杰 | 申请(专利权)人: | 东南大学;南京市计量监督检测院 |
主分类号: | G01S19/23 | 分类号: | G01S19/23 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 周蔚然 |
地址: | 210096 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车载GNSS信号同源转发系统,包括车载GNSS信号接收天线、多路GNSS信号功分器、GNSS信号可调放大器、GNSS信号转发天线、微波暗室、GNSS馈线。其中,多路GNSS信号功分器连接有GNSS接收机,微波暗室放置有GNSS终端。GNSS信号接收天线位于车体外部,用来接收并采集GNSS信号;多路GNSS信号功分器、GNSS信号可调放大器、GNSS信号转发天线以及微波暗室位于车体内部,用来传输、分发、增强、播发以及净化GNSS信号;各部分之间通过GNSS馈线进行连接。GNSS信号可调放大器可增强多路GNSS信号功分器输出的一路信号,而GNSS信号转发天线播发的信号强度会减弱,两者互补,同时利用微波暗室消除转发过程中的多径误差,保证GNSS接收机和GNSS终端的接收信号同源。 | ||
搜索关键词: | 微波暗室 功分器 多路 可调放大器 转发天线 同源 接收天线 转发系统 馈线 播发 终端 本实用新型 车体外部 多径误差 一路信号 车体 分发 转发 采集 传输 净化 输出 保证 | ||
【主权项】:
1.一种车载GNSS信号同源转发系统,其特征在于,包括用于接收卫星信号的GNSS信号接收天线、用于分发卫星信号的多路GNSS信号功分器、用于不同程度增强卫星信号的GNSS信号可调放大器、用于播发卫星信号的GNSS信号转发器、用于净化卫星信号的微波暗室以及用于传输信号的GNSS馈线,所述GNSS信号接收天线与多路GNSS信号功分器连接,所述多路GNSS信号功分器分别与GNSS接收机、GNSS信号可调放大器相连,所述GNSS信号可调放大器与微波暗室中的GNSS信号转发天线相连,所述GNSS信号转发天线位于微波暗室顶部,GNSS终端位于底部,输入信号来自GNSS信号可调放大器,输出信号到GNSS终端。
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G01 测量;测试
G01S 无线电定向;无线电导航;采用无线电波测距或测速;采用无线电波的反射或再辐射的定位或存在检测;采用其他波的类似装置
G01S19-00 卫星无线电信标定位系统;利用这种系统传输的信号确定位置、速度或姿态
G01S19-01 .传输时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如,GPS [全球定位系统]、GLONASS[全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-38 .利用卫星无线电信标定位系统传输的信号来确定导航方案
G01S19-39 ..传输带有时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如GPS [全球定位系统], GLONASS [全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿态
G01S19-42 ...确定位置
G01S 无线电定向;无线电导航;采用无线电波测距或测速;采用无线电波的反射或再辐射的定位或存在检测;采用其他波的类似装置
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