[实用新型]一种车载气泵有效
申请号: | 201820847014.0 | 申请日: | 2018-06-02 |
公开(公告)号: | CN208252299U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 李伟平;李伟高 | 申请(专利权)人: | 宁波五马电器有限公司 |
主分类号: | F04B35/04 | 分类号: | F04B35/04;F04B39/12;F04B49/06;B60S5/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315400 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车载气泵,包括气嘴、气泵主体、底板和多电连接器,所述底板的顶端安装有气泵主体,且气泵主体的内部安装机箱,所述气泵主体的顶端安装有导气管,所述延长加气管远离导气管的一端安装有气嘴,所述气嘴安装有固定管,所述固定钮的底端安装有固定软垫,所述气嘴内部右侧的中间位置安装有压力传感器,且主流线安装有多电连接器。本实用新型通过设置有使用便捷的气嘴,使得气泵在给轮胎充气时,连接更加方便,气嘴连接后,固定牢靠,设置有多电连接器,可以使用三种不同的供电,使得气泵可以适用于多种汽车和环境,设置有自动化控制系统,操作简单,使用方便,适用范围大。 | ||
搜索关键词: | 气嘴 气泵主体 电连接器 底板 本实用新型 车载气泵 顶端安装 导气管 气泵 自动化控制系统 固定软垫 轮胎充气 内部安装 固定管 固定钮 加气管 有压力 主流线 传感器 底端 机箱 供电 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种车载气泵,包括气嘴(2)、气泵主体(3)、底板(4)和多电连接器(13),其特征在于:所述底板(4)的顶端安装有气泵主体(3),且气泵主体(3)的内部安装机箱(5),所述机箱(5)的内部安装有单片机(27),所述机箱(5)表面的一侧安装有控制面板(6),所述机箱(5)表面的另一侧安装有警报灯(7),所述气泵主体(3)的两侧皆安装有防尘壳体(29),且防尘壳体(29)的远离气泵主体(3)的一侧安装有防尘挡板(32),所述防尘壳体(29)的外壁均匀设置有第一进风口(33),所述防尘壳体(29)内部安装有密封隔板(35),且密封隔板(35)的内部均匀设置有第二进气口(30),所述第一进风口(33)和第二进气口(30)之间安装有进气通道(34),所述密封隔板(35)和防尘壳体(29)内壁之间安装有过滤网(31),所述气泵主体(3)的顶端安装有导气管(17),且导气管(17)远离气泵主体(3)的一侧安装有延长加气管(1),所述延长加气管(1)和导气管(17)之间安装有气管连接头(18),所述延长加气管(1)远离导气管(17)的一端安装有气嘴(2),所述气嘴(2)顶端安装有固定管(28),且固定管(28)内部安装有固定钮(21),固定钮(21)穿过固定管(28)延伸至气嘴(2)内部,所述固定钮(21)的底端安装有固定软垫(25),且固定软垫(25)和气嘴(2)内部的顶端之间均匀安装有复位弹簧(24),所述固定钮(21)的左侧安装有锁止头(22),所述固定管(28)左侧安装有解锁钮(23),所述气嘴(2)内部的底端安装有限位胶垫(26),所述固定软垫(25)和限位胶垫(26)的一侧皆安装有限位块(19),所述气嘴(2)内部右侧的中间位置安装有压力传感器(20),所述气泵主体(3)的正面安装有主流线(8),且主流线(8)远离气泵主体(3)的一端安装有多电连接器(13),所述多电连接器(13)的顶端安装有第三支流线(14),且第三支流线(14)远离多电连接器(13)的一端安装有插头(16),所述第三支流线(14)的中间部位安装有变压器(15),所述多电连接器(13)的右侧安装有第二支流线(12),且第二支流线(12)远离多电连接器(13)的一端安装有电极夹(11),所述多电连接器(13)的底端安装有第一支流线(10),且第一支流线(10)远离多电连接器(13)的一端安装有点烟器接头(9)。
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