[实用新型]一种摩托车轮毂

摘要

本实用新型涉及摩托车零部件领域，特别涉及一种摩托车轮毂，解决了现有技术中的轮毂与中心孔的同心度较差的问题，其技术方案要点是一种摩托车轮毂，采用分体式设置，包括轮毂主体、第一定位盘和第二定位盘，轮毂主体开设有中心孔，第一定位盘开设有第一安装孔，第二定位盘开设有第二安装孔，第一安装孔及第二安装孔均与中心孔相匹配且套设于转轴上，第一定位盘、轮毂主体与第二定位盘通过螺栓固定连接。通过第一定位盘、第二定位盘、轮毂主体的分体式设置，降低了轮毂成型的难度，从而提高在轮毂制备过程中，轮毂与中心孔的同心度。同时通过第一定位盘与第二定位盘的安装，可对轮毂的重心做一定的微调，以修正中心孔与轮毂同心度较差带来的影响。

主权项

1.一种摩托车轮毂，其特征在于，采用分体式设置，包括轮毂主体（1）、安装在所述轮毂主体（1）一侧中心处的第一定位盘（2）和安装在所述轮毂主体（1）另一侧中心处的第二定位盘（3），所述轮毂主体（1）中心开设有供转轴穿设的中心孔（11），所述第一定位盘（2）的中心处开设有第一安装孔（21），所述第二定位盘（3）的中心处开设有第二安装孔（31），所述第一安装孔（21）及所述第二安装孔（31）均与所述中心孔（11）相匹配且套设于转轴上，所述第一定位盘（2）、所述轮毂主体（1）与所述第二定位盘（3）通过螺栓固定连接。