[实用新型]柴油机排放处理系统

摘要

本实用新型公开了一种柴油机排放处理系统。该柴油机排放处理系统包括：涡轮增压器；氧化型催化转化器，其进口与所述涡轮增压器的涡轮的出口连接；颗粒捕集器，其进气端与所述氧化型催化转化器的出口连接；所述颗粒捕集器的两端连接有压差传感器；以及选择性催化还原系统，包括：排气管、催化消声器、NO_x传感器、添蓝罐、压缩空气辅助喷射系统、添蓝喷嘴、后处理控制单元ACU和冷却液电磁阀。该柴油机排放处理系统的零件成本低、油耗少、瞬态响应性能好、耐久性高，能够满足车机国6、非道路及船机T4的排放水平。

主权项

1.一种柴油机排放处理系统，其特征在于，包括：涡轮增压器，其包括：涡轮和与该涡轮同轴的叶轮；所述涡轮增压器的叶轮的出口与进气管之间设置有中冷器和节气门；氧化型催化转化器，其进口与所述涡轮增压器的涡轮的出口连接；颗粒捕集器，其进气端与所述氧化型催化转化器的出口连接；所述颗粒捕集器的两端连接有压差传感器；以及选择性催化还原系统，其包括：排气管、催化消声器、NOx传感器、添蓝罐、压缩空气辅助喷射系统、添蓝喷嘴、后处理控制单元ACU和冷却液电磁阀；所述排气管与柴油机的颗粒捕集器连接，所述催化消声器与所述排气管相连接，所述催化消声器包括SCR催化器和发动机排气消声器，所述催化消声器的入口端和出口端分别设置有温度传感器；所述NOx传感器设置在所述催化消声器的出口端；所述添蓝罐安装有添蓝泵、传感器和加热器；所述压缩空气辅助喷射系统与所述添蓝罐连接；所述添蓝喷嘴设置在所述排气管上，并与计量喷射泵连接；所述后处理控制单元ACU与所述计量喷射泵通信连接，用于控制所述计量喷射泵和所述压缩空气电磁阀按照预定程序工作。