[实用新型]一种同轴直联减速机有效
| 申请号： | 201820852969.5 | 申请日： | 2018-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN208281482U | 公开（公告）日： | 2018-12-25 |
| 发明（设计）人： | 曹海伟;戎庆丰 | 申请（专利权）人： | 杭州庆敏传动设备有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04;F16H57/023 |
| 代理公司： | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人： | 沈相权 |
| 地址： | 311201 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种同轴直联减速机，包括减速机箱盖、减速机箱体、第一驱动电机、鼓风机、第一倾斜板、第二倾斜板、连接管、输入轴；其特征在于：所述减速机箱体固定安装在底座上，在底座上固定安装着第一驱动电机，在第一驱动电机的电机轴上固定安装着鼓风机，其中鼓风机通过连接管与减速机箱体的内腔连接相通，在连接管的中央出固定安装着电磁换向阀，其中电磁换向阀位于底座上设有的中空槽中；所述减速机箱体的内壁上固定安装着第一倾斜板第二倾斜板，其中第一倾斜板的下端通过连接管的上顶端与第二倾斜板的下端连接，在第一倾斜板第二倾斜板的上方设有输入齿轮和输出齿轮；本实用新型电机的输出轴与输入轴的装配结构简单，维修拆卸简单，降温效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 倾斜板 减速机箱体 连接管 鼓风机 驱动电机 底座 本实用新型 电磁换向阀 同轴直联 减速机 输入轴 下端 减速机箱盖 降温效果 输出齿轮 输入齿轮 装配结构 电机轴 输出轴 中空槽 内壁 内腔 拆卸 电机 相通 维修 | ||
【主权项】：
1.一种同轴直联减速机，包括减速机箱盖、减速机箱体、第一驱动电机、鼓风机、第一倾斜板、第二倾斜板、连接管、输入轴；其特征在于：所述减速机箱体固定安装在底座上，在底座上固定安装着第一驱动电机，其中第一驱动电机位于减速机箱体的一侧，在第一驱动电机的电机轴上固定安装着鼓风机，其中鼓风机通过连接管与减速机箱体的内腔连接相通，其中连接管为U型管，在连接管的中央出固定安装着电磁换向阀，其中电磁换向阀位于底座上设有的中空槽中；所述减速机箱体的内壁上固定安装着第一倾斜板第二倾斜板，其中第一倾斜板和第二倾斜板的倾斜角度不同，同时长度也不同，其中第一倾斜板的下端通过连接管的上顶端与第二倾斜板的下端连接，在第一倾斜板第二倾斜板的上方设有输入齿轮和输出齿轮。
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