[实用新型]一种车桥总成制动磨合实验台

摘要

本实用新型公开了检测试验台技术领域的一种车桥总成制动磨合实验台，包括试验台，所述试验台的顶部左右两侧均设置有电机架，两组所述电机架的相对外侧均设有传动电机，所述试验台顶部中间连接有液压油缸，所述承重平台顶部两组连接板的相对应内侧设置有固定座，且固定座上螺接第一双头液压缸，本实用新型通过调整实验台上的夹紧装置进行车桥总成固定，在进行制动磨合，磨合过程通过电机带动滚筒转动，滚筒带动车轮旋转，液压油缸带动承重平台使车桥总成下压模拟车桥总成载荷，并通过调整夹紧装置提高对不同的车桥总成进行制动磨合。

主权项

1.一种车桥总成制动磨合实验台，包括试验台(1)，其特征在于：所述试验台(1)的顶部左右两侧均设置有电机架(2)，且试验台(1)的顶部焊接有两组固定板(15)，两组所述固定板(15)位于两组电机架(2)的相对内侧，两组所述电机架(2)的相对外侧均设有传动电机(3)，所述传动电机(3)的动力输出端贯穿电机架(2)连接有转轴(8)，所述转轴(8)的另一端贯穿固定板(15)连接有支撑板(72)，所述转轴(8)远离固定板(15)的外壁连接有主动轮(6)，所述主动轮(6)通过传动带连接有从动轮(74)，所述从动轮(74)的内壁连接有转杆(73)，所述转杆(73)的另一端贯穿固定板(15)内腔与支撑板(72)相连，所述支撑板(72)的底部焊接在试验台(1)顶部，所述转轴(8)和转杆(73)的外壁均连接有旋转轮(71)，所述试验台(1)顶部中间连接有液压油缸(4)，且液压油缸(4)的左右两侧均设置有缓冲装置(5)，两组所述缓冲装置(5)位于两组传动装置(7)内侧，所述液压油缸(4)和缓冲装置(5)顶部连接有承重平台(9)，所述承重平台(9)顶部设有两组连接板(12)，且两组连接板(12)的两端均连接有第一滑块(10)，所述承重平台(9)的顶部内腔开设有与第一滑块(10)相匹配的第一滑槽，所述承重平台(9)顶部两组连接板(12)的相对应内侧设置有固定座，且固定座上螺接第一双头液压缸(11)，所述第一双头液压缸(11)的两侧输出端分别与两组连接板(12)连接，所述连接板(12)的顶部左右两侧均设置有夹紧装置(13)，两组所述夹紧装置(13)包括夹紧块(132)，所述夹紧块(132)底部连接有第二滑块(131)，且连接板(12)顶部开设有与两组第二滑块(131)相匹配的第二滑槽，所述连接板(12)内腔设置有固定座，且固定座上螺接有第二双头液压缸(134)，所述第二双头液压缸(134)的两侧输出端分别与两组第二滑块(131)连接，所述夹紧块(132)内壁设置有车桥总成(14)，所述车桥总成(14)的左右两端均设置有车轮，且车轮与传动装置(7)转动连接。