[实用新型]两轮车有效
| 申请号： | 201820858681.9 | 申请日： | 2018-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN208947462U | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 史泽坤;李东荣 | 申请（专利权）人： | 北京凌云智能科技有限公司 |
| 主分类号： | B62H1/10 | 分类号： | B62H1/10;B62J1/00;B62J99/00 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 韩建伟;谢湘宁 |
| 地址： | 100175 北京市大兴区亦庄*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种两轮车，包括：车架；前车轮和后车轮，前车轮和后车轮均可转动地设置在车架上；平衡装置，平衡装置设置在车架上，以维持两轮车平衡；转向装置，转向装置与前车轮驱动连接，以控制两轮车转向；跨骑式座椅，跨骑式座椅设置在车架上，以使驾乘者以跨骑的方式坐在跨骑式座椅上时贴紧。本实用新型解决了现有技术中的两轮车的行驶稳定性和平衡性差以及尺寸过大而导致实用性差的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 两轮车 车架 跨骑式座椅 本实用新型 平衡装置 转向装置 后车轮 前车轮 前车轮驱动 行驶稳定性 可转动 平衡性 跨骑 贴紧 平衡 | ||
【主权项】：
1.一种两轮车，其特征在于，包括：车架(11)；前车轮(21)和后车轮(22)，所述前车轮(21)和所述后车轮(22)均可转动地设置在所述车架(11)上；平衡装置(30)，所述平衡装置(30)设置在所述车架(11)上，以维持所述两轮车平衡；转向装置(60)，所述转向装置(60)与所述前车轮(21)驱动连接，以控制所述两轮车转向；跨骑式座椅(40)，所述跨骑式座椅(40)设置在所述车架(11)上，以使驾乘者以跨骑的方式坐在所述跨骑式座椅(40)上时贴紧。
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