[实用新型]一种高效传动通用类减速电机有效
| 申请号： | 201820862202.0 | 申请日： | 2018-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN208479378U | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 杜勇 | 申请（专利权）人： | 天津市福恒电机有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/116 | 分类号： | H02K7/116;H02K5/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高效传动通用类减速电机,包括底座，所述底座的顶部焊接有沿底座竖直方向设置的支板，所述支板的内部通过螺栓固定安装有步进电机，底座的顶部一侧还安装有壳体，所述壳体的内部设有第一齿轮、第二齿轮、第一斜轮、第二斜轮、锥形齿轮、蜗轮蜗杆和第三斜轮，通过在底座的一侧顶部开设滑槽，并通过壳体底部的滑块滑入滑槽内实现减速装置与步进电机输出端的对应并固定，通过在壳体的一侧焊接减震柱，并使减震柱的一端延伸至支板的另一侧，通过内侧开设螺纹槽的固定板螺纹固定安装在减震柱的末端，通过固定板压缩弹簧产生的反作用力实现对壳体顶部的固定，从而减少运行过程中壳体的震动，提高减速电机运行效率。 | ||
| 搜索关键词： | 壳体 底座 减速电机 减震柱 斜轮 支板 步进电机 高效传动 固定板 通用类 齿轮 焊接 本实用新型 反作用力 方向设置 滑入滑槽 减速装置 螺栓固定 螺纹固定 蜗轮蜗杆 压缩弹簧 运行过程 运行效率 锥形齿轮 螺纹槽 对壳 滑槽 滑块 竖直 震动 输出 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种高效传动通用类减速电机，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部焊接有沿底座（1）竖直方向设置的支板（2），所述支板（2）的内部通过螺栓固定安装有步进电机（3），底座（1）的顶部一侧还安装有壳体（12），所述壳体（12）的内部设有第一齿轮（4）、第二齿轮（8）、第一斜轮（9）、第二斜轮（10）、锥形齿轮（11）、蜗轮蜗杆（13）和第三斜轮（14），壳体（12）的一侧焊接有减震柱（5），所述减震柱（5）的一端延伸至支板（2）的另一侧，减震柱（5）的外侧套设有弹簧（6），减震柱（5）的末端安装有固定板（7）。
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