[实用新型]一种基于人工标识图像的列车紧固件松动检测系统有效
| 申请号： | 201820862847.4 | 申请日： | 2018-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN208746024U | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 左丽玛 | 申请（专利权）人： | 成都精工华耀科技有限公司 |
| 主分类号： | B61L25/02 | 分类号： | B61L25/02;B61L27/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610021 四川省成都市龙泉驿区*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种基于人工标记图像的列车紧固件松动检测系统，涉及列车故障检测技术领域。该系统由列车测速模块、成像控制模块、成像模块、照明模块、数据采集与处理模块组成。其中，列车测速模块对列车行驶速度进行实时测量，成像控制模块根据列车行驶速度产生成像控制信号，成像模块根据控制信号对列车表面成像，在列车紧固件表面设置人工标记，成像模块拍摄图像输入图像采集与处理模块，在图像采集与处理模块上，对拍摄的人工标记图像进行处理，通过图像处理算法判定紧固件表面的人工标记形状是否变化，进而判定紧固件是否松动。本实用新型可代替人工，对行驶状态下列车紧固件松动进行自动检测。 | ||
| 搜索关键词： | 紧固件 列车 人工标记 成像模块 成像控制模块 本实用新型 列车测速 松动检测 图像 松动 判定 数据采集与处理 图像采集与处理 检测技术领域 图像处理算法 行驶 表面成像 表面设置 成像控制 处理模块 控制信号 列车故障 模块组成 拍摄图像 人工标识 实时测量 输入图像 行驶状态 照明模块 自动检测 采集 拍摄 | ||
【主权项】：
1.一种基于人工标识图像的列车紧固件松动检测系统，其特征在于，它由列车测速模块、成像控制模块、成像模块、照明模块、数据采集与处理模块组成；所述列车测速模块采用磁钢测速或雷达测速设备对列车行驶速度进行实时测量；所述成像控制模块为嵌入式系统，与列车测速模块和成像模块连接，从列车测速模块获取列车行驶速度，并根据列车行驶速度，计算成像控制参数，并产生成像控制信号，输出到成像模块；所述成像模块与成像控制模块、数据采集与处理模块连接，接收成像控制模块发出的成像控制信号，对运行列车进行成像，获取列车表面图像；所述成像模块安置于轨道一侧或底部，对列车车身或底部区域进行成像；所述照明模块为成像模块提供照明；所述列车成像区域内的紧固件表面制造人工标记；所述数据采集与处理模块为计算机，与成像模块连接，接收成像模块拍摄的列车表面图像，进行图像数据处理判定紧固件是否松动。
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